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主持人：各位网友大家好，这里是网上车市与千龙网在北京车站的现场直播室。今天非常荣幸请来了东南汽车营业部广企组经理石启熹先生。石经理，你好！石启熹：你好！大家好！
主持人：在本年度全球A级汽车展览会的收官之作——2006年北京国际汽车展览会上东南汽车带来了哪些车型来参展？
石启熹：东南汽车这次主要带的是从商务车到轿车，最新的应该是即将上市的戈蓝，还有今年6月份新上市的蓝瑟。
主持人：在这些车型里，您认为哪款车可以称得上是其中的“亮点”？
石启熹：亮点来说，因为今年我们东南汽车是三菱汽车直接入股，是我们的直接股东，所以说从6月份开始我们推出了蓝瑟，是第一款直接挂三菱标的1.6升的轿车。12月份我们马上要推出一款2.4升中高端的汽车戈蓝，是大家比较期待的车型。
主持人：对于这款车在您心中有着怎样的预期？
石启熹：预期来说，因为蓝瑟已经上市将近半年了，上市的时候引起了一些轰动，包括一些同级车、中级车、A级车都紧急降价来应对蓝瑟的上市，所以说蓝瑟现在供不应求。目前的月销量是3000辆左右。
主持人：东南汽车在今年5月份推出了蓝瑟，作为东南第一款悬挂三菱标志的新车，相信每个人都对它所取得的成绩充满期待。那么，到目前为止蓝瑟的销售状况如何？
石启熹：销量与我们预期差不多，能够达到实际销量，刚才讲了在3000台左右的销量，目前是相当不错的。
主持人：目前，东南的另一款新车—戈蓝已经开始接受预订，并采用预订有奖游日本的促销方式，目前戈蓝的预订情况怎么样？ 石启熹：情况比我们想象得还要好，因为到今天为止，我们预计将近3000台，因为从10月27号到现在，预定情况我们还是比较满意的。
主持人：这样一个促销方式效果如何？
石启熹：促销的话，只是我们其中一个手段而已，我们最主要的是产品本身的性能和质量来做后盾，促销只是一个小手段，小小的花絮，并不是说要靠促销。我们既然是跟三菱合资，所以说我们会请一部分人游日本，也可以到三菱看一看，看一看三菱股东那边的情况。
主持人：戈蓝目前的预售价为20.38-22.38万元，在这样的价格区间内有中众多车型在争夺，比如马自达6、雅阁等等。那么我们的戈蓝相比竞争对手，优势在哪呢？
石启熹：我们目前预计价格是20.38万和22.38万，一个是尊贵型，一个是豪华型。这跟我们的竞争对手相比戈蓝有几个比较大的优势，一个是内部空间，我们在同级车中排第一位，最大。另外，从安全性来说，它也是几个精品中的第一，因为它从2003、2004、2005年连续三年在美国高速公路的碰撞实验中，是唯一一款都获得五星级的车型。另外，这款车的技术性与同级车比较也是最好的，因为中高端车型还需要评价技术性是很高的标准。
主持人：我们注意到东南新上市的两款轿车都是三菱品牌车型，是否意味着三菱已经把在中国的投资重点移向了东南汽车。对于这样的一个转移，在得到了资金支持的同时，是否会对东南自主品牌车型的销售有影响？
石启熹：是的。到目前的情况下，三菱和东南是全面的合作，包括以后的引进车型方面，应该是作为它的重点。其实大家如果到车展来看看就可以回答这个问题，有一个三菱的标在那里，当然东南自有民族品牌还保留自己的特色，这次东南标的车也来了，包括大家很喜欢的菱帅，我们在展台也有展出。因为从民族品牌这块来说，东南是不会换期的，包括得利卡、富利卡，在这个基础上我们会进行进一步的改善或者升级，但是会保留我们民族的品牌，东南品牌。当然，会引进一些新的三菱的车型，结合在一起，不会互相影响的。
主持人：2006年即将过去，东南汽车对新的一年有何规划？
石启熹：东南在新的一年的规划是，当然我们会在现有的基础上，戈蓝是12月份推出来的，明年会在现有基础上的车型进行一些升级的动作。
主持人：能否谈一下，东南汽车未来在车型分布上的战略部署？
石启熹：战略部署整个从东南来说，车型从商务车到一般普通的面包车，到高级的面包车，到普通家庭的中级轿车，全面开花，所有车型都有，这在国内其他厂商还没有过，最高的得利卡、富利卡，到后面高端的菱绅商务车，到小得利卡、菱利，微面王是最高品牌的，再到现在推出来的戈蓝，中高端的车型，而且是4升的，整个系列很全面。当然，我们还会引起一些适合市场的车型来生产。
主持人：为了实现这一目标将会有哪些举措进一步跟上？
石启熹：我们首先是从今年开始，会把我们的研发中心整个建立起来，主要是台湾中华汽车，它那边研发的力量回转移到福建海峡西岸经济圈，回到东南汽车，我们会把研发中心做起来。另外，会加强和三菱一些技术的引进，使车型更丰富，更适合消费群体。（编辑任伟） | |
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