南京日报报道城东干道、地铁二号线还在施工，石城桥又成为一处工地，模范马路一线在明年初也将因施工而削减车道。南京交警发现，在交通日趋吃紧的情况下，一些驾驶员变得心浮气躁，一味争道抢行，这在路口表现得尤为突出。

　　路口已堵，见亮绿灯仍朝前挤

　　场景：每逢上班高峰，从模范中路由西向东驶往玄武湖隧道的车辆如潮水一般，通过中山北路的虹桥路口有时要等待四五个信号。由于模范中路的城西干道路口与东面的虹桥路口相距太近，车辆有时排到了城西干道路口。然而，有些司机不顾路口拥堵，见到直行绿灯亮起就强行驶入路口。点评：路口遇堵，当务之急是腾空路口。车辆如继续驶入，那纯粹是给交通添乱。如驶入路口还见缝插针往前钻，横七竖八更会造成“顶牛”，把路口彻底堵死，大家窝在一起谁也动不了。在两个相邻路口，前一个路口排队的车辆往往积压到后一个路口；路段或路口一旦有车辆抛锚或发生事故，也往往会使车辆堵在路口。司机一旦遇到这种情形，即使绿灯放行，也应当停到停车线以内，否则属于交通违法。处罚：我国《道路交通安全实施条例》规定：“机动车遇有前方交叉路口交通阻塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口。”违反这一条的，交警给予罚款200元并记2分的处罚。

　　不愿排队，借道超车硬往前闯

　　场景：从清凉门大街由西向东，一下清凉门大桥就是与城西干道交叉的路口。早高峰时段，从河西驶往城区的车辆在路口的直行车道上排成长队，而驶往长江大桥方向的左转车道却车辆不多。于是，时有车辆“借道”行驶，快到路口时再强行挤进直行车道。点评：这种行为在北方叫做“加塞儿”，南方人则称为“插队”。想必开车的都有体会，路口一旦排队等候或行驶缓慢，往往就有人驾车从左右车道往前挤，全然不讲公共道德。谴责这种自私行为，是因为交通本已十分脆弱，一辆车子突然插队，就会扰乱秩序，甚至把道路堵死，导致交通瘫痪。有的车辆在绿灯末尾甚至变为红灯时反道左转，更是容易撞上对面驶来的车辆。处罚：《道路交通安全法》规定：“机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。”否则，要受到罚款200元的处罚。

　　排队等待，黄格线内照样停车

　　场景：交通高峰，在北京西路、西康路路口，等待绿灯放行的车辆往往排到二三十米开外，后面的停在天目大厦的大门口，挡住了进出大楼车辆的去路。其实，天目大厦门口的路面上划有黄色网状线（俗称“黄格线”）区域，而网状线区域是只准通行而禁止停车的。点评：天目大厦门口之所以划设网状线，是因为省财政、税务等机关在楼里办公，车辆进出频繁，而驶入车辆一旦受阻，将引发交通不畅直至堵塞。正是出于上述原因，城区不少建筑物门前划有网状线。但是，不少司机对于网状线或是视而不见，或是不知其意，停车等待时依然紧跟前车，遇到网状线照样不让开。不仅网状线，车辆停在斑马线上排队等候的现象也很普遍。为数众多的司机看重路口的斑马线，对于路段上的斑马线却不当回事。具体表现为驶经斑马线不避让过街行人，还有就是停车不让开斑马线。处罚：《道路交通安全法实施条例》规定：“机动车在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，不得在人行横道、网状线区域内停车等候。”交警可对违反者罚款200元。

　　路口右转，不让对面左转先行

　　场景：306路公交车有一段路线，是从洪武路由南向西左转驶入羊皮巷。羊皮巷路幅狭窄，对面如有车辆由北向西右转，公交车就没法同时驶入路口，只能斜着车身停在路口中间等待，结果迫使后面的车辆也只好停在路口。点评：洪武路、羊皮巷路口是有信号灯的，从信号灯来看，对面车辆抢在公交车之前驶入羊皮巷，并无不当之处。但是，从交通规则来说，路口不管有无信号灯，相对方向行驶的右转车辆须让左转车辆先行。交通法规这样制定，是由于左转的行驶轨迹较长，如果右转车辆不让左转车辆先行，特别是当车辆从大马路转入小马路，而且右转车辆较多时，那么左转车辆就要较长时间地停在路口中间，甚至等到另一方向车辆放行，造成路口堵塞。处罚：《道路交通安全法实施条例》规定：“过路口时，相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。”违反的，交警可处以罚款50元并记3分的处罚。　通讯员　张家驯