昨天，本报报道了射阳农民吉佩中凭借自己的一双巧手，制造出了一辆汽车的新闻。从图中吉佩中爱车的漂亮程度来看，就知道这辆“原创”汽车在老吉心中的地位。无独有偶，北京通州马务村的庄稼汉吴玉录，20年来用他那双干农活的粗手创造了27个机器人，这些机器人会拉二胡会写字，会翻跟斗会跳跃，其中一个竟然被中科院买走了。而近年来，各地也出现了农民造飞机、造潜水艇的新鲜事，不得不令人佩服中国农民的智慧和胆量（相关深度报道参看今日本报江苏重点版）。

　　南京白水芊园1栋张先生：现在农民造飞机、造汽车不是不可能成功的。虽然他们做的不是自己的分内事，但是我们没有理由去指责他们“不务正业”，因为，他们也有追求生活的梦想和权利。试想，清华学子可以卖猪肉，农民怎么就不能去造汽车呢？唯一不同的是，清华学子是为了生计，讨生活不得已而为之的举动，而农民造汽车则是他们富裕之后的一种表现。正因为有梦想，人的生活才会有品位的提升，才能有收获的快乐。虽然这位农民造出的汽车，无法获得正规的身份认定，也不能正规上路行驶。虽然农民造飞机、造汽车的结果不能令人满意，但这个创造的过程是快乐而充实的，这就够了。

　　南京大学数学系吴教授：对于农民来说，有钱也有闲去搞发明创造，圆自己的梦，应该是一件好事。说白了，就是新形式下一位富裕起来的农民在满足自己的兴趣爱好，就像有的人喜欢集邮、有的人喜欢唱歌跳舞一样。但要把他做出来的汽车，叫做发明创造，我持反对态度。如果说，以前没有汽车，他发明了用电机驱动的车辆来取代马车的话，我们承认这就叫做发明，叫创造。这位农民只是在依照汽车的模样“依葫芦画瓢”，还不能叫发明，只能叫“克隆”。一辆汽车从生产到下线，要经过多少道严格的程序和科学的验证，它的各项性能都要达到国家或这个行业颁布的标准才能称之为“汽车”。否则，它永远都是上不了户口的“黑户”。第一个把女性比喻为花的诗人是聪明的，第一位发明汽车的人是智慧的，跟在别人的后面不是我们所提倡的。建议这位聪明的朋友，稍微动动脑筋，发明出比现在的汽车跑得更快的发动机，或发明出不用烧汽油，只用自来水就能转换能量的汽车动力装置，那才是真本事。

　　南京长江路8栋606韩女士：虽然农民造汽车，精神可嘉，但不宜提倡和效仿。一个没有汽修技术的农民，自己造出了汽车，而且还是用废旧物品拼凑的，安全如何保证？虽然在西方一些发达国家也有农民喜欢参与纯手工制作的劳作，但那毕竟都是个人爱好，而且都是围绕着自己的本行制造的，比如提高收割机的效率，或者改进酿造工艺。而射阳这位农民竟然自己造出了汽车，且不说这辆“土造子”能否上到牌照，就算他能开上街去，他也没有驾照，撞了人怎么收场？我们国家对于相应的交通法规有着严格的限定，这不是小孩子过家家，拼拼凑凑，打打闹闹。要我看，简直是天方夜谭。这样的发明创造不足取。

　　东南大学建筑系高同学：如果我们的民族汽车工业，能有这种激情，有这种精神，那我们的民族工业一定会走向辉煌。农民拥有的这份激情，恰恰是我们的汽车厂家所缺乏的。放眼市场，我们的汽车厂都是以合资为荣，以技术引进为荣，没有优秀的设计创意、没有自己的先进技术、没有精湛的装配工艺，几乎成了洋买办。农民自己造汽车，是一种才华的展示，更是对厂商的一种警示。