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火车北站开门营业一个月了，公交车的开行却没跟上。有市民反映，由于公交车线路开行的次数跟不上，上万进出重庆北站的乘客不得不步行到车站外的鲁能星城坐公交车和出租车，整个龙头寺交通极不方便。万多旅客只有六条公交线路
昨日15时30分，记者来到火车北站。
还有半小时，由秀山开往重庆的列车将抵达。不少私家车、出租车已在车站周边候客。
北站广场外，是公交车在此设立的临时车站，为方便调度，公交集团还在此设立了两个调度室，工作人员正在记录着当天的公交车发班情况。
第一个调度室，是公交105路和168的调度室，105路由龙头寺开往新华路，168路由南坪开往龙头寺。负责105路公交车的调度人员说，由于龙头寺地区的客流量并不稳定，因此，该路公交车每天只有4辆车开往龙头寺，一辆车每天跑10个来回，168路调度员也表示，168一共有17辆公交车，一辆车每天跑7个来回，最长10分钟发一班车，最短5分钟发2至3个车。
第二个调度室是负责421路和202路的共用调度室，421路由龙头寺开往杨家坪，202路由龙头寺开往双碑，其中421路共有24辆车，由于线路太长，每辆车一天仅能跑4个来回，202路共有36辆车，每天仅能跑5个来回。
剩下的869路由龙头寺开往大竹林的公交车以及601路鲁能星城经重庆北到解放碑的公交车在北站外并未设调度室，一般是滚动发车。
公交公司方面算了一笔账，每天由龙头寺开往主城区的公交车约500班次，其中客流集中时，一辆公交车最多可以装60人，客流稀少时，一辆公交车只能装两三个人。
据火车北站提供的消息，该站目前运行的4条火车线路，每天抵达重庆的旅客多达6000人，始发旅客人数也高达5000人，要用6条公交线路运送上万旅客，每辆车最低载客人数将达到120人，这显然是不可能的。黑出租车扎堆龙头寺揽客
16时，秀山来的列车准点抵达，上千乘客黑压压地向广场外走来，此时，公交车的数量已经达到7辆，但每辆最多只能装50个人的公交车很快被挤爆，由于公交车跟不上，黑车顿时猖獗起来。
“走不走嘛？坐小车走。”“到杨家坪好多钱？”“80元。”“太贵了，不能少点？”“这么远，你打车都要60块钱，如果坐我的小车，不管堵不堵车，又不得涨你的价。”
记者看了看，围在车站附近的黑车花样很多，有下线的羚羊车，有长安之星，有奥拓车，甚至连桑塔那、红旗等比较好一些的车，也加入到“扎堆揽客”的行列中来。
虽然价格高，但是不少坐不了车的乘客由于不堪行李的负重，仍然花高价钱选择了坐黑车，一位到秀山去旅游归来的市民感慨地对记者说道，“坐火车到秀山425公里车票才31元，哪晓得在主城区坐汽车回家要花80元，真是冤枉”。
尽管现场有执法人员在不停地驱逐黑车，但强大的市场需求，仍然让黑车对此业务“趋之若鹜”。
不愿意花钱坐黑车的旅客，则选择徒步走到千米之外的鲁能星城，等待公交车和过路出租车，到北站广场人群散尽时，已是17：20分，整整1小时20分，才疏散完5620次列车抵达的1300多位乘客。春运之前开20余条公交线路
公交部门昨日透露，目前火车北站的火车开行线路不多，旅客的到达和出发时间也是相对集中，目前公交公司已计划针对列车的到站时间，增大当时的公交车开行数量，确保每列列车到站时，大量旅客都能通过公交车转运走，而到2007年春运前，公交集团将会在龙头寺投入20余条公交线路，线路将由龙头寺覆盖至各个区的区府所在地。
届时，龙头寺每天的公交旅客输送量将达到3万人。
记者 王渝凤/文 钱波/图 | |
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