在经历了8、9、10三个月的“大萧条”后，南京车市出现转机，压抑了长达3个月的“能量”终于开始释放。11月份以来，南京车市基本恢复到上半年的销售水平。不少经销商说，年底了，市民纷纷想买辆车过大年。但专家提醒，私家车使用成本万万不可低估。10万元左右的车保费一个月400多元，停车费最起码300块钱一个月，同时再把养路费算上，这样即使你买的车一天不开，一个月的支出至少也在一千元。快报记者夏天

　　新车大幅降价很抢手

　　每天两三辆车的销量让各家经销店的业务人员为之一振。天津汽车销售有限公司南京分公司的销售部经理赵国昨天接受记者采访时很是兴奋地告诉记者，往年9、10月份的销量就开始上升，而到了11月份是一个短暂的淡季，而今年的情况有点怪。相关人士解释说，其实南京车市从7、8月份开始就有点“瘟”，直到10月份仍然难见起色。但不管什么原因，消费者的购买力总要释放出来。经销商昨天向记者表示，价格仍然是启动市场的法宝。

　　据介绍，一汽大众在上海、浙江、江苏二省一市的华东重点市场，针对旗下的速腾2.0产品开展阶段性促销活动，活动期间凡购买速腾2.0产品的消费者均可获赠包含全车真皮内饰等总价值高达人民币8888元的大礼包；尤其引人注目的是，几年来在南京市场大行其道的新雅阁近日也跟着宣布让利，其中2.0升和2.4升新雅阁降价之后售价分别为17.98万元和21.98万元，降幅高达2万元，上海大众的老款帕萨特最低价也仅售16万元。此外，两厢飞度降价7000元到1万元不等，福美来一代降价1.26万元，原来售价10.86万元的福美来现仅售9.60万元。北京现代经销店的相关人士昨天也表示，索纳塔现在的最低售价是12.35万元，伊兰特9.48万元。相关人士表示，大幅降价为启动年底车市奠定了基础，目前车市销售已基本恢复到上半年的水平。

　　二手车中介从沪倒车

　　江苏省旧机动车交易市场的相关负责人昨天称，现在二手车市场比较乱，尤其是国家出台了二手车交易管理规定之后，南京市的二手车市场从原来的七八家发展到现在的10来家，市场竞争进入无序状态。据他介绍，他们销售一辆二手车也就二三十元的收入，如果继续下去，极有可能导致亏损，大多数旧机动车市场面临关门，南京大大小小上千家中介也是难以生存。

　　国家注册评估师张海峰先生昨天接受记者采访时说，中介指望收取相关的手续费、中介费的时代已经一去不复返，唯一的出路就是“倒卖汽车”，即利用各地二手车的差价赚取高额利润。据他介绍，南京现在不少中介基本上是驻扎在上海等地，一有适合的车型立马下手。像上海市场淘汰下来的POLO、飞度、派里奥等车型最低五六万元，在南京市场特别好卖，价格在10万元的二手车在南京市场也很抢手。最主要的原因是，一般的三口之家大都非要购买新车不可，但越来越多的创业者，以及外地驻宁机构的销售代表已成为二手车最大的买主。其中比较保值的大众、雪铁龙等备受欢迎。在他们的眼里，现在6万元左右购进，开个两三年以后至少还能卖个4万元上下，比租车要划算得多。

　　一家老小

　　郊外散心

　　南京一家北京现代汽车经销商告诉记者，大批9、10月份看车的市民近日纷纷开始出手。

　　南京高淳一家公司的老板前几天特意赶来买车并不是自己开，而是因为他的工作特忙，经常要到外地做生意，买车的目的只是让老婆平时打发时间，而更多的市民是为了买辆车回家过年。

　　不少市民的打算是，以往都是搭人家的车出去玩，走亲访友主要是打的。而自己有车以后，不仅可以提高一个档次，而且平时上下班开车还可以挡风遮雨，最值得炫耀的是过年带着父母一家老小到郊外空气好的什么山庄之类的地方住几天，其乐融融。

　　天冷了接送孩子上学

　　家住热河路的张女士说，她的女儿在离小区较远的高级幼儿园上大班，平时都是孩子的父亲上下班接送，风里来雨里去的，她很心疼。上半年还完房贷的她立马替老公报名考驾照，前几天她在大明路订了一辆菲亚特派里奥，打算这几天找亲朋好友凑几万块钱把爱车开回家，等年底拿到年终奖再把借的钱还了。

　　据介绍，现在像张女士这样的市民并不少，他们可能上班坐地铁或公交车都很方便，但是为了孩子健康成长，或者为了孩子读个好学校特别舍得花钱。不少市民说，现在有车的家庭越来越多，其中一个主要原因是孩子读小学、初中、高中都得考，往往上学的地点都比较远，所以买车不仅可以接送孩子，平时上下班方便，节假日还可以外出自驾游。家住五塘村的林先生在一家汽车专卖店买车时告诉记者，他买车主要是为了孩子，因为他的孩子身体不好，一受凉就会感冒发烧，现在天气逐渐变凉，所以赶紧买车。

　　节假日回家看望父母

　　市民齐先生家住金陵小区，上班骑车也就10来分钟，根本就用不着开车，但是每到双休日或节假日回家看望父亲就痛苦了，他们从金陵小区乘公交车到鼓楼、新街口再到铁心桥父亲家要转好几趟车，非常不方便。这次恰好单位搞车改，他只花了十几万元，加上单位补贴的几万元就买了辆中级轿车。

　　在新街口写字楼里工作了6年的陈先生说，不少同事都买了车，非常羡慕他们每到过年或黄金周开车回老家探望父母。他说，以前抱台彩电回家过年是件非常炫耀的事，而现在，随着生活水平的提高，轿车成了人们努力挣钱，报答父母，向父母汇报成绩的一个“大件”，所以他昨天也是冒雨赶到幕府西路买了一辆大众速腾。

　　家住大厂区的刘先生原先住在扬子石化小区，因面积小，孩子也大了，所以去年在另一处贷款买了个100多平米的房子，可是上班远了，因此前几天咬咬牙买了辆车。他说，这下不仅方便了，还可将父母接过来过年。

　　养车费用

　　一天不用

　　月花千元

　　面对年底这波汽车消费高峰，南京大政汽车销售服务仙尧路店销售经理王志刚昨天接受记者采访时说，现在的购车门槛越来越低，但使用成本不可低估。王志刚说，除了购车是一笔相对很大的费用外，另一大笔费用会发生在购车以后。比如说每个月的油料费、养路费等，这部分的费用也是很大的支出。以10万元左右的车辆来估算一下，目前这个级别车辆的保费都有所上调，因为各家保险公司在车辆保险方面都亏了，所以各家保险公司都在调保费的价格，因此一年的保费大致在5000元左右，这样一个月就是400多元，同时再把每个月的养路费加起来又有很多，即使你一天不开，也有一些固定费用。同时在一些小区还有一些停车费用，最起码300块钱一个月，这样一天不开，一个月的支出也在一千元，剩下是使用的频次。

　　当记者问凯美瑞一年的使用成本有多少，还有这个系列的车适合可支配收入多少的人去买时，王志刚说，从刚才分析的结构来看，一部分是固定的，像养路费、保险、停车费，另外很大一部分的费用就是使用频次和频率，一年跑五万公里和跑十万公里是不一样的。60%的客户是一年跑两万到三万公里，这样一年的费用是2万元到3万元，因此你的可支配收入一年要在5万元以上，而这只是一个正常储备，比如说在开车当中，不小心撞了宠物，你得赔人家钱，这时候保险公司不赔，你得掏钱赔。所以买车的人还要多考虑使用成本，这样才能使你平时的“回旋余地”更大一些。