以后旅客一下长途汽车,在同一个站内上楼就可选择坐地铁、公交,或者打出租车进城,实现零距离换乘。昨日,市城市交通规划研究所透露,重庆首个综合换乘枢纽———南岸区四公里交通换乘枢纽明年5月将开建。
选址四公里立交东北角
该换乘枢纽是一个集长途、常规公交、轨道交通、社会停车等各种交通方式于一体的综合性交通枢纽。 具体选址在四公里立交东北角,西侧为烟雨路、江南大道,南侧为海峡路。
目前,市城市交通规划研究所已编制完成的《四公里换乘枢纽交通影响评价》,并通过专家评审。交通影响评价表示,四公里换乘枢纽能够有效的适应未来的交通发展需求,缓解四公里立交及周边道路网的交通压力。
市城市交通规划研究所有关人士透露,该换乘枢纽是主城区规划的9个对外换乘枢纽中首先启动建设的。
换乘枢纽为四层高楼房
换乘枢纽究竟什么样?按规划,就是让平面的汽车站立体起来。据介绍,四公里换乘枢纽是一幢4层高的楼房,总用地面积9.9万平方米,其中主体建筑7.2万平方米。
届时,在四公里换乘枢纽里,乘客上下楼梯就能换乘相应的交通工具。按规划,该换乘枢纽的地下负二层设置停车场,负二层为长途汽车站售票厅,地上一层为长汽车站,地上二层为轨道、公交、出租车站。
对接三号地铁两条高速
四公里换乘枢纽与地铁3号线相连,同时与渝湘、渝湛高速路对接,辐射黔、桂、粤及湖南地区长途线路。此外,规划中的轨道环线也将从四公里换乘枢纽穿过。
市城市交通规划研究所有关人士表示,四公里换乘枢纽建成以后,其将以长途客运为主,因此将有望取代现有南坪长途汽车站的功能。
以上人士还透露,为有效解决南岸四公里周边交通组织,构筑完善的交通网络,远期规划中,换乘枢纽将专门修建供长途汽车进出高速路的专用匝道。
记者邓全伦/文任洁/图
来源: 2006-11-25 05:41 |