一、二号线降价区间为何少了21个？听证会为何不提三、四号线53个区间要涨价？

　　新快报讯（记者　陈志龙　实习生　张薇）地铁票价关乎广大市民切身利益，新票价方案昨日公布后，记者采访了部分听证会代表。对于最新公布的票价方案，一位不愿透露姓名的听证代表听完记者的陈述后，对方案测算提出两个疑问。

　　市物价局昨天提供的新闻材料显示，采用新票制后，一、二号线地铁465个出行区间中将有99个出行区间的票价下降，占一、二号线出行区间总数的21.3%。但在原来的听证方案材料中，地铁公司测算的是一、二号线有120个区间降价，占出行区间总数的25.59%。“怎么会平白少了21个降价的区间？”该听证代表对有关部门前后不一致的测算结果表示不满。

　　同时，这位听证代表还表示，在原先的听证材料中，地铁公司推荐采用方案三的一大理由是：方案三票价水平不超过目前一、二号线票价水平，一、二号线有1/4的区间降价，但对于三、四号线首通段将有53个区间要升价并未提及，“虽然现在说三、四号线也有54个区间降价，可以与升价部分抵消，但如果当初测算报告里就有说明，我在听证会上肯定会建议三、四号线升价区间维持原价的”。