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本报讯(记者邓莉摄影报道)今年,上海大众与斯柯达正式联姻,上海大众终于结束多年来单一大众品牌的历史,进入多品牌战略发展时期。但是,对于“斯柯达”这个在国内名气暂时并不太响亮的品牌,很多人仍对其“国产”后在中国的发展前景心存疑虑。就此,斯柯达汽车公司董事长魏铁希接受了记者的采访。
记者:斯柯达进入中国后与大众品牌共用生产平台,请介绍一下,斯柯达品牌和大众品牌在定位和营销策略上的不同?斯柯达如何说服中国的消费者去选择它的产品?
魏铁希:对于斯柯达的品牌定位问题,我们一直非常谨慎。对于大家关心的是否会与大众品牌的其他产品“打架”的问题,我们认为两者在定位上有比较明显的差别,两个品牌的产品非但不会发生正面直接冲突,而且将更能满足消费者的多样化需求。举个例子,奥迪和大众品牌同样共用平台和技术,但是它们均有各自的形象和目标用户群。
同样地,斯柯达和大众品牌虽然共用底盘技术,但是两者面对的是不同的消费群体:斯柯达的产品强调高品质、功能性和人性化,并以外观典雅、特别是内部空间的宽敞著称。我们相信这样的概念和定位对中国消费者来说很适用。
记者:斯柯达Octavia“明锐”的竞争对手主要是哪些?是否会与大众品牌的某几款车型形成内部竞争?
魏铁希:Octavia“明锐”的主要的竞争车型将会是:蒙迪欧、福克斯、标致307、丰田花冠等车型。
刚刚也提到,大众集团的不同品牌定位各不相同,满足不同消费群体的差异化需求。斯柯达明锐也是这样,和大众的其他车型一起满足不同细分市场的不同需求,是一种互补关系,我认为它们并不存在竞争问题。 | |
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