就在南美、伊朗等海外市场捷报频传之时，自主汽车品牌奇瑞联手美国梦幻汽车（VisionaryVehiclesLLC）的“美国梦”近日搁浅。昨日，奇瑞汽车副总经理金弋波向记者证实，奇瑞与梦幻汽车合资在美国销售奇瑞汽车的计划已经停止。

　　（记者 笪莉萍）

　　早在两年前，奇瑞汽车即与梦幻汽车签订合约，由梦幻汽车公司获得奇瑞在北美市场的独家分销权，此后奇瑞在美国市场遭遇通用知识产权方面的阻击，双方的合作一度被传言破裂。今年年初，梦幻汽车从一家投资银行获得了2.25亿美元的投资，表示将与奇瑞汽车成立合资企业并将奇瑞汽车带入美国。其间，奇瑞进入美国市场的时间也一拖再拖，从最初计划的2007年初到2008年，再延至2009年。

　　正在举行的北京国际车展期间，美国梦幻汽车负责人布莱克林对外透露，美国梦幻与奇瑞已经中断了双方关于建立合资企业设计、制造并销售汽车的谈判。而奇瑞汽车副总金弋波也向记者证实了此事。

　　至于双方中断合作的原因，布莱克林表示，奇瑞在汽车设计和研发方面无法满足在美国市场取得成功所需达到的质量及安全标准，随着奇瑞汽车努力扩大产量、争夺市场占有率，它的管理层已经无暇顾及美国和欧洲的苛刻的环保及安全要求。对此，奇瑞汽车方面昨日不愿作出任何评论，不过有消息称，奇瑞的高管们对布莱克林超级推销员的风格也感到不舒服，在合作期间，布莱克林一直不停对外透露双方合作的内幕。

　　昨日，奇瑞方面表示，与梦幻汽车合作的中断并不会改变奇瑞汽车的美国出口计划。同样来自北京车展的消息显示，奇瑞和克莱斯勒汽车就代工道奇小型车的项目今年年底前将最终确定，而奇瑞代工的产品则销往包括美国在内的全球市场。

　　双龙中国市场再推柴油SUV

　　本报讯（记者笪莉萍）继雷斯特II和爱腾之后，双龙再向中国推出一款柴油车KYRON享御。三个车型均为2.0柴油版本，其中标准型MS的价格为24.38万元，豪华型MD26.8万元，豪华型MH29.3万元。双龙汽车上海地区一级经销商上海升阳汽车销售有限公司总经理金孝星告诉记者，推出柴油车后，双龙今年在中国的销量已由去年的500-600台提升到1600台；而随着享御的上市，明年双龙在中国的销售还将达到三四千台。

　　随着国内油价的高涨以及消费税的调整，油耗大的汽油类SUV产品销售受到很大的影响，而柴油发动机省油、排放低的优势也越来越被凸显，为此，长城汽车推出了哈弗柴油车，华泰现代则推出了2.0L柴油圣达菲。