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昨上午10时许，渝中区两路口主干道，车水马龙。
“啪”，一声闷响从人行道方向传来：一辆牌照为渝Ａ25067的702路车车门边，摔倒了一个人！这辆车属重庆互邦公交公司。
“啷个开车不关车门？人摔下来了！”不少路人见车仍缓慢行驶，连忙追车呼喊。车终于停下。
摔下车的是一名老太，她仰躺在地，满脸痛苦，不能言语，周围市民很快聚集观看，交通轻微受阻。老太很快被人紧急送市急救中心抢救。
“开得太野了！”目击市民邹正寿满脸感慨地说，他长期在事发现场街边揽力气活，经常看到公交车未靠路边或未停稳就上下客，然后“像阵风地开走了”。持这种说法的目击者很多，他们都谴责摔下老太的这辆公交车开得“飞叉叉的”。
老太叫李本贵，54岁，渝中区人。医生检查她伤势时，因她不停表示自己头晕，被送往CT室检查。不久，自称是车方售票员的陈恒波赶来，李当着陈的面，断断续续地讲述了自己被摔的始末。
“当时，我送我妈妈上车。我退着下车时，车门没关，车开走了。”她一边说话，一边痛苦地不断呻吟。屋内空调吹着暖风，李本贵盖着毛毯和棉被，但她还是喊冷，全身发抖。医生透露，李本贵患脑震荡的可能性很大。
李本贵的姐姐是接到医生电话赶来的，妹妹的痛苦模样让她心急如焚。
在交警二支队，面对交警，驾驶员解释：“当时车没停，不晓得啷个人就摔下去了。”交警受理了这起事故，表示将作进一步调查。
昨下午，记者拨通重庆互邦公交公司服务质量监督电话，接电话的工作人员自称姓段。他说，老太从渝Ａ25067摔下属车门事故，公交车未关门便行驶属严重违规行为，关闭车门才能行驶是驾驶员最起码的安全行驶要求。
记者观察
“压力大”成为漠视安全借口
昨上午和中午，记者在李本贵摔伤现场观察并随机乘坐“互邦”702路车，体验“7”字头车运营状态。
记者发现：有26辆702路在李本贵摔伤现场上下客，几乎无一辆按规定停靠公路边；乘客上下车时，需奔跑两三米才能到车门边；车未停稳，售票员就催乘客“快上快下”。
记者在较场口至两路口乘车体验时发现：堵车时，驾驶员不时对前方车辆埋怨或辱骂；见老年市民有上车意图，立即快速开走；记者分别乘5辆车体验，发现其中3辆不时“见缝插针”变换车道往下站赶，乘客敢怒不敢言。
“我们压力大呀！”一个车主跟记者攀谈。他说，每天一辆车的加气费和驾售人员工资约600元，加上公司“规费”和车辆折旧等，必须支出的成本约800元。“我们做梦都想到站停车、不抢道，但这样干只能亏本。加上一些灰色支出，我们即使每天开‘飞车’，一年也仅能赚两三万元。我们压力太大了！”
另几辆车的驾售人员也谈“压力大”。其中一售票员坦言，边缓慢行驶边上下客是大家的“赚钱潜规则”。因为“怕警察追”只能不停稳就行驶。
“压力大不是漠视安全的借口！”昨下午，重庆互邦公交公司服务质量监督电话工作人员表示，公司将继续加强对驾售人员的安全行车教育。
记者 黄艳春/文 钱波/图 | |
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