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中广网北京11月29日消息（记者黎政祥 通讯员赵冬玲沈岩）一所拥有国内最强大的交通科学家队伍、致力于分析解决城市既有交通拥堵问题、预防不同城市未来交通拥堵的可行技术及相关政策研究的“大城市交通拥堵学术研究中心”，今天在北京交通大学落成。 全国“大城市交通拥堵学术研究中心”在北京交通大学落成 沈岩 摄
建立“大城市交通拥堵学术研究中心”是我国973项目中首个城市交通问题项目“大城市交通拥堵瓶颈的基础科学问题研究”中的重要任务。中心由85名固定科研成员、165名流动科研成员组成，聚集了一批包括俄罗斯自然科学院外籍院士、交通及相关领域的国家杰出青年科学基金获得者、交通及相关领域的“长江学者奖励计划”特聘教授、教育部“跨（新）世纪优秀人才”在内杰出科学家。中心将以“交通科学与交通工程相结合”的研究工作方针，依托北京、上海、南京等大城市的交通实践，通过与大城市交通规划、设计、运营管理等部门的紧密结合，发挥各自优势和力量，提出切合我国城市交通实践的政策、方法和措施的相关建议，为缓解我国大城市交通拥堵献计献策。北京交通大学常务副校长宁滨致欢迎辞 沈岩 摄
中心挂靠在北京交通大学，由北京交通发展研究中心主任教授级高级工程师学术委员会主任，973项目首席科学家北京交通大学教授高自友担任中心主任，下设南方、北方两个分研究中心：南方分中心由东南大学、上海大学、中国科技大学、武汉大学等组成，分中心主任由王炜教授兼任；北方分中心由北京交通大学、北京交通发展研究中心、清华大学、北京航空航天大学、吉林大学、中国科学院自动化所等组成，分中心主任由毛保华教授兼任。 973项目首席科学家、研究中心主任高自友做973项目情况介绍 沈岩 摄
973项目研究其间，中心将设立城市交通政策与管理研究、城市交通流基础理论研究、城市交通系统组织优化与控制研究、大城市交通疏堵及信息服务平台研究4个研究方向(研究室)，研究我国特定背景下大城市交通拥堵问题背后的形成机理，系统分析大城市既有交通拥堵问题，并提出预防大城市交通拥堵的可行技术、管理措施及相关政策建议，为各级政府及管理部门的交通决策和相关部门进行交通工程设计和管理实践提供科学依据。中心计划在五年内通过科技攻关研究，取得一批国内领先、世界独创的城市交通研究与产业化成果。
目前，北方分中心正在开展北京城市交通结构优化研究、三里河至西二环地区交通组织优化研究、第三次全市居民出行调查数据处理与分析、北京市机动车保有量分布状况研究、北京市居民个体出行行为研究、北京市流动人口数据处理与分析、综合交通系统评估与仿真技术、我国特大城市交通运行状况评价、大城市道路交通系统拥堵评估、北京轨道交通13号线乘车规律与行为特征研究、北京高校校园停车问题研究等部分实证研究。未来五年，北方中心将通过北京交通大学与北京交通发展研究中心、北京市公安交通管理局等单位的携手合作，完成“北京市交通系统综合实证平台”。
中心在973项目结束后将继续存在，通过与交通规划、设计、运营管理各部门的紧密结合，提出切合我国城市交通实践的政策、方法和措施的相关建议。（来源：中国广播网）
(责任编辑：赵健) | |
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