本报讯国产2.4L排量的中高级轿车市场诞生了首款低于20万元的日系主流车型。11月24日，东南汽车在沪宣布三菱戈蓝正式上市，其2.4L旗舰型价格为21.98万元，尊贵型为19.98万元。该售价无疑树立了中高级车市的新标杆。东南汽车新任总经理简清隆在接受记者专访时表示，除了在车型定价上有所突破。东南还将从营销能力、经销商网络等各个方面对东南进行改革。明年将是决定东南成败的关键年。

　　据了解，今年前10个月的销售统计显示，中高级车市最畅销的车型主要以2.4L排量为主力军，市场定价一般都在22万元至26万元不等，其中雅阁、凯美瑞、天籁、马自达6等日系车已经占据优势地位。此时三菱戈蓝2.4L车型以20万元以下的价格入市，显然是为了“一鸣惊人”。实际上，对于东南来说，低价策略从来都不是它所擅长的。无论是菱绅还是蓝瑟，都曾因售价而错失了最好的销售时机。此次简清隆在戈蓝的定价上采取的“割肉”行为，表明了东南已经做好了背水一战的准备。

　　此举也迎来了业内人士的好评。他们认为，三菱戈蓝在整车质量，驾驶性、安全性等方面获得的评价颇高，再加上其以震撼价格逐鹿车市，大幅度拉低了中高级轿车消费的价格门槛，必将在市场掀起价格风暴，加速对中高级轿车市场的洗牌。

　　据悉，东南把明年的销售目标定在了8万-10万辆，和今年的5万辆销量相比，需要增长近100%。这对于简清隆来说，无疑是一个巨大的考验。除了做好戈蓝每个月4000台的销量以外，其它车型也必须保持稳定的销量。而今年，东南几乎所有的车型相比于去年，销量都有所下降。

　　低价入市显然只是东南依靠戈蓝重振市场的第一步，对于简清隆来说，东南在营销能力上的不足是销售戈蓝的硬伤。简清隆对此显然早已明了，但他表示，对于销售网络，他将采取柔性改革的方式，今后东南在销售渠道将实行扁平化管理，以加强经销商对市场的反馈力度，同时，东南汽车直接掌控经销商在区域内的市场占有率，“达不到一定市场占有率的经销商将被淘汰。”不过，业内人士表示，在东南以台商为主导的销售网络进行改革，简清隆面临的困难不容小觑。用柔性改革战略以柔克刚也许会成为治疗的一剂良方。

　　（陈蔚）