恋爱三年的北汽集团和戴－克集团终于曲线牵手。昨天，北汽集团旗下的福田汽车（600166.SH）发布公告称，公司拟定向增发，向境外战略投资者戴姆勒·克莱斯勒股份有限公司（以下简称“戴-克”）出售2.97亿股股票，总金额为8.17亿元。

　　一旦定向增发获得批准，戴-克将持有福田汽车24%的股份，成为后者第二大股东。而戴-克亦将向福田汽车投放旗下先进的商用车车型，使其通过曲线方式，实现与北京汽车工业控股有限责任公司（以下简称“北汽控股”）早在2003年签署的商用车战略协议。这也是外资企业首次通过战略投资的方式，回避产业政策的规定而实现合作。受此消息刺激，自上周二停牌至今的福田汽车，在昨日10点30分复牌后即直线上涨，一度涨停。

　　曲线入驻

　　早在2003年9月，福田汽车就发布了北汽控股与戴-克签订战略合作框架协议的公告，双方在商用车领域全面合作意向包括戴-克公司收购福田汽车部分法人股，共同组建中、重型卡车合资公司，讨论大、中型客车业务合作的可能性。

　　但是，按照中国汽车产业政策，作为外资的戴-克在商用车领域只能拥有两家中国合资公司，此前戴-克的两个商用车合资企业名额已经用完(一个是与亚星奔驰，另一个是与福建汽车)。为此，福田汽车与戴-克的战略协议三年悬而未决。

　　按照业界估计，福田汽车与戴-克要实现合作只有两个办法，要么戴-克公司退出亚星，要么由福田汽车或其大股东方面收购亚星。但福田汽车与亚星客车的收购谈判去年宣告失败，福建汽车也没有接过收购亚星奔驰的接力棒。亚星奔驰成为横亘在福田汽车与戴-克之间战略合作的难题。

　　记者了解到，此次福田汽车通过定向增发来实现与戴-克的战略合作，并没有解决亚星奔驰的归属问题。戴-克方面相关负责人昨日回复记者称，公司仍占亚星奔驰50%的股份，而此次认购福田汽车24%的股份也没有违反国家的相关规定。

　　不排除追加投资可能

　　对此，汽车行业分析师认为，戴-克持股福田，应属于战略投资性质，只算股东，不参与管理，所以不违反国家规定，因此其配售计划获得中国证券监督管理委员会以及商务部批准的可能性较大。

　　不过，由于戴－克此前已退出亚星奔驰的管理，业内认为不排除以后戴－克出让亚星奔驰股权与福田汽车加深合作、提升话语权的可能，另外也不排除将来戴－克通过资本运作进一步增持福田汽车股份的可能。

　　据了解，福田汽车此次发行募集资金投资项目将锁定四个领域，即欧曼重卡车身焊装生产线技术改造项目、技术研究院(二期)建设项目、轻型客车升级换代项目，以及归还银行贷款及补充公司流动资金。此次戴－克的加入无疑让福田汽车这个中国最大商用车企业如虎添翼。