驾驶兰博基尼、法拉利等豪华车恐怕是每个会开车人的梦想。但是前提是需要交纳最高25万元的年费才有如此资格，你还会感兴趣吗？号称全球最奢侈驾驶俱乐部的Ｇ1将在本月正式进军包括北京在内的中国市场，这是记者昨天了解到的消息。消费者也此也持比较冷漠的态度。

　　“刚刚结束的北京车展上豪华车被抢购的事实加速了我们进军中国市场的步伐。”格鲁普艾姆集团总裁陈人德接受记者采访时说，这是一个以驾驶为主题的高级私人俱乐部，提供的车型更包括阿斯顿马丁、兰博基尼、劳斯莱斯、宾利、法拉利Ｆ430、保时捷997、莲花Ｅｘｉｇｅ等国内难得一见的超级跑车。

　　据了解，要想驾驶这些世界名车并不是件容易的事情，需要交纳昂贵的会费。实行会籍制的该俱乐部会员分三个等级，高级会籍入会费是10万元，年费是25万元，联谊会籍入会费是3.5万元，年费是5万元，赛道会籍入门费是3.5万元，年费是4万元。格鲁普艾姆集团总裁陈人德称，这些费用里已经包括俱乐部所承担的车辆折旧，维修保养，保险及存放等各项费用。

　　尽管如此昂贵，但是格鲁普艾姆集团还是计划控制会员的人数。陈人德说，他们今年会把中国会员的数量控制在200人左右。将定期在上海Ｆ1赛车场、北京金港国际赛车场及珠海国际赛车场举行驾驶活动，会员同时还可参加Ｇ1俱乐部每月在上海、北京、杭州或青岛举办的各类主题活动。

　　在欧美等汽车文化发达的国家，类似于Ｇ1Ｃｌｕｂ这一类型的超级驾驶爱好者俱乐部，早已风靡一时，但对于中国而言，Ｇ1无疑是一个新生事物。

　　记者也就此俱乐部进京采访了几位消费者，消费者对此所持态度都比较冷漠，有人还表示：“这种会费感觉像是‘天方夜谭’里的数字，这么高的价钱都能买辆车了，真的会有市场吗？

　　汽车奢华风何时休

　　一个号称全球最奢华的超级驾驶俱乐部就要快马赶到，按照会员的级别，最便宜的会员费也要3万多元，而最高级别的会费更是高达25万元。25万元！一个买辆或雅阁辆帕萨特都使不了的数目。人家还做出了只需要200人的数量限制。

　　部分中国人消费好车并非坏事，但是任何事情也得有个度。有两个事情为例，一是有商界巨贾买了辆600多万元的迈巴赫，提车的时候人家问其“知道什么是迈巴赫吗？”买车者胸有成竹般说“不就是个大奔驰吗！”二是说在本次车展上，一位老兄好不容易挤进宾利展台后，欲用手摸车。展台的模特客气地说，先生这车不让摸，再说您也买不起。看车者愤怒地说，谁说我买不起，现在就把你们老板叫来，算上你一共多少钱，我现在就买。

　　现在的社会是个个性的社会，这样的个性我看没有也罢。您的财富可能合理合法，但是还有上千万人还没有解决温饱也是事实。