《到哪候中巴乘客只能猜》追踪报道

　　龙岗、宝安交通局表示

　　关外中巴站台规划建设将加快推进

　　深圳商报记者孙中海张意梅彭蓓

　　本报讯11月27日，本报B1版报道中巴退出特区后，许多中巴经过的道路没有站台，不少站台没有站牌。由于缺少站牌指引，不熟悉路况的乘客等车只能连蒙带猜。昨天，龙岗、宝安交通局分别对本报报道做出回应称，将加快关外中巴站台建设。昨日，龙岗区交通局工作人员透露，今年龙岗已经建成30个站台。从2000年到现在，龙岗交通局在全区共完成360多个站台建设。中巴车退出特区后，他们也在全力加快中巴站台的规划和建设。在龙岗区“十一五交通规划”中，其中一项重要内容就是公交场站和站台的建设。目前，该规划已经通过中期评审，还需要通过专家评审、论证通过、区政府立项等程序，估计明年可以开始实施。对于有些站台没有站牌的现象，该工作人员表示，交通局对站台和站牌的建设是同步进行的。2004年以前，站牌使用不锈钢或者铁等材料，因为有一定的经济价值，经常被盗。后来，他们改用合成塑料来做站牌，减少了偷盗现象。而对于以往被盗的站牌，他们首先保证主干道上的站牌及时更换，而对于人流量较少、利用率较低的小站台，也正在努力完善。宝安区交通局工作人员接受记者采访时表示，在城市化之前，宝安的大巴、中小巴站台建设都是由各镇、各街道根据各自情况安排，有的建得多一些，有的建得少一些。过去，特区外没有真正意义上的公交车，大巴都称作“城镇大巴”，都是在公路上行驶，沿公路停靠。但自去年年底以来，宝安区加快了城市化进程，明确了全区公交场站由区交通局统一规划、统一建设。目前，宝安区已按照国家建设部颁布的《城市公共汽电车客运管理办法》，对大巴及中小巴站点进行规范化建设。

　　到目前为止，宝安区已建成巴士站点500多个，其中包括中小巴站点400多个。仅今年就开工建设了100多个。“尽管如此，我们也意识到站点还不够，目前，交通局已对站点建设作出了规划，并将建议上报到区政府。中小巴站点的建设将会分期分批进行。”工作人员说。