晨报讯 （记者 刘光菊 通讯员 周裕桥 记者 詹松　通讯员 周裕桥实习生陈晓东/摄）昨日，在建的武汉阳逻长江大桥双喜临门：北接线建成通车，主桥钢箱梁吊装合龙。这标志着武汉大外环这个圈基本“画圆”。

　　市领导苗圩、李宪生、刘善璧、朱毅、尹维真，市政府秘书长谭仁杰及省交通厅厅长林志慧、国家审计署武汉办事处特派员卢家辉等，参加了大桥北接线通车暨钢箱梁吊装合龙仪式。

　　阳逻大桥为武汉首座大跨度跨江悬索桥，钢箱梁吊装是其重要组成部分，施工需水上、高空、地面协同作战，难度较大。

　　阳逻大桥主梁全长1280米，全桥钢箱梁共80个节段。10月25日开始吊装第一片钢箱梁，至昨日，80片钢箱梁全部顺利吊装成功，实现主跨钢箱梁合龙。

　　据绕城公路指挥部有关负责人介绍，预计大桥明年3月完成钢箱梁焊接，6月开始桥面沥青混凝土铺设，9月完成交安、机电等附属工程，10月将实现通车目标。

　　阳逻大桥北接线连接绕城公路东北段，总投资约1.88亿元，由全长7公里的路面及一处互通式立交构成。按双向6车道、全封闭、全立交高速公路标准设计建设。设计行车速度120公里/小时，批建工期4年，提前一年建成通车。阳逻大桥北接线通车，意味着阳逻收费站也正式开始收费。目前阳逻互通处已设立一个匝道收费站，纳入全省高速公路联网收费范围。

　　有关负责人表示，阳逻大桥北接线的提前完工，有利于发挥武汉绕城公路的整体效益，为阳逻地区提供便捷交通，促进开发区发展。届时，阳逻地区通过阳逻大桥北接线阳逻互通至东西湖等方向无须绕行市区，可直接上绕城高速，至天河机场行程由原来约一个半小时缩短为40余分钟。阳逻大桥通车后，通过阳逻互通上大桥几分钟即可到达武昌。