晨报讯 (记者 李彦 卢傲然 实习生吴念王安)气温降低,江汉路步行街上唯一一辆载客电动车进入“冬歇期”,每天要跑好多次空趟。
“一人2元,上车就走。”昨日,在步行街武汉关路口,电动车女司机热情揽客。 记者上车后,她立刻踩下油门,向前缓慢行驶。尽管招手即停,但一路上再没人上车。由于行人挤占了大半路面,从武汉关到中山大道短短数百米的路程,电动车足足开了七八分钟。
女司机一路上向记者抱怨,最初考虑到江汉路上人流量大,又无车辆代步,公司就买回两台电动车。在夏天,有市民为躲避太阳选择乘车,每天载客量可维持在两三百人。进入冬季后,“一天跑个大几十趟,能带百把人就不错了,尤其是中午,常常来回空跑一两个小时,一个乘客都带不到。”两台电动车已有一台“下岗”了。
记者在终点守候了半个小时,发现电动车往返了四五趟,每次带客都只有一两人,且以携老带幼的市民为主。几名正在逛街的女孩说,步行街上店面集中,坐在车上根本没法逛,而且冬天走走路也挺暖和的。一位男青年表示,车程太短,没必要坐,“要是一直开到京汉大道或是循礼门,坐的人应该多一些”。
还有市民称,不到一公里的路程,收费2元,票价太贵,如果改收1元,或许生意会好些。
对此,电动汽车运营示范有限公司的张女士称,目前天气冷,每天在亏本经营,“调价问题,要等公司考虑后决定。”
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