连日来，在乌鲁木齐市区再度闹起气荒———加气站前排满了等待加气的车辆，而乌鲁木齐市的大街小巷也多了苦等出租车的市民。乌鲁木齐市市长助理李宏斌接受记者采访时说，目前乌鲁木齐市日缺气10万立方米，现在区、市两级政府正在努力协调两大油气田为乌鲁木齐市增加供气，以缓解目前的供气紧张局面。

　　这几天，记者对乌市阿勒泰路、西山路、百园路、南湖中路、三屯碑等路段的十多家加气站及相关部门进行了采访，发现通过管道供气的大部分加气站已停止营业，而通过车辆运气的加气站由于加气车辆猛增，处于超负荷运营状态。

　　12月2日11时，记者来到乌市南湖中路一家加油加气站，入口处一块“暂停供气”的牌子让前来加气的车纷纷掉头而去。该站一位工作人员说，前一天他们就接到上级部门关于暂停供气的通知。记者从新疆燃气（集团）有限公司了解到，该公司所属的8家管道天然气加气站，只有3家加气站在正常加气，其余5家都因为管道压力达不到要求而暂停工作。

　　与新疆燃气（集团）有限公司通过管道运输的方式不同，另一家供气商新疆新捷燃气有限责任公司是通过车辆运气的，该公司下属的加气站虽然都在营业，但工作量猛增。记者在南梁坡加气站看到，这里排队等待加气的车辆如长龙一样，从加气站一直排到了公路上，足有一公里长。该加气站一位工作人员说，从上周五开始，24小时均超负荷运转。的哥任师傅看着排在自己前面的30多辆车叹气：“这两天每天花在加气上面的时间就得几个小时，收入受到很大影响。”在市区加不上气，一些司机师傅就想到了周边城市昌吉、米泉。的哥刘师傅说：“在市区里排几个小时，还不如到昌吉、米泉去，虽然路远些，可总比排几个小时队要好多了。”

　　气荒不仅影响了出租车的生意，也影响到了市民的出行，不少市民在寒风中等了很久也没有等到一辆出租车，无奈之下只好乘坐公交车，怕耽误工作学习时间。记者在公交站台看到，比往日多出许多的乘客在寒风中翘首企盼公交车的到来。在一些繁华街道边，等出租车的市民也比往日多了一些。

　　乌鲁木齐市出现气荒后，最让多数市民关心的是会不会影响到公交车。一位17路公交车女司机说，因为加气难，她原本可以一天5个来回，现在只能跑两个来回。

　　自11月20日乌鲁木齐市大幅降温以来，乌鲁木齐市取暖用天然气需求量逐渐增大，供应出现了不足的情况。由于乌市全年气候的特殊性，在燃气供应中明显地存在冬、夏两季用气的不均衡现象，冬、夏用气量一般会相差3倍以上，因此油田在开采计划上很难控制，乌鲁木齐市用气高峰一旦来临，就会出现供气不足的情况。（6A4）

(责任编辑：李洪涛)