江苏商报报道 商报记者　陈晓　报道

　　临近年底，汽车市场渐入佳境。记者发现，最近一段时间活跃在南京汽车市场的，要么是售价50万以上的豪华轿车，要么是5万以下的微型轿车，而数量众多的中档轿车表现却不温不火。

　　大明路上相距不远的两家4S店——宝马和凯迪拉克，这两天正在上演一场“豪车秀”。凯迪拉克店里开来了一款新引进的SLS赛威，售价75万元；而宝马推出的是最新改款加长5系，最低一款也要卖到51.8万元。

　　不光是新车上市热闹，也不光是这两个品牌畅销，今年南京几家豪华车4S店的销售都不错。宝马今年的销量达到600多台，奔驰经销商南京利星销售店的增幅达到106%，就连去年才进入南京的雷克萨斯，到现在也卖掉了500多台车。而年底又是豪华车销售的旺季，无论是厂家还是经销商，都在力争年底市场。

　　豪华车拼得热闹，微型车虽小也来势汹汹。刚刚在北京车展上首发的长安奔奔近日正式亮相南京。这款1.3升发动机，配置全新电子油门技术，百公里油耗4.4L的小车，售价3.98万元至4.68万元。奔奔一出，奇瑞就坐不住了，12月3日，他们宣布47款车型降价，QQ3卖2.98万、QQ6售价3.98万，直接针对新上市的长安奔奔。而记者了解到，低价车在市场上表现的确不俗，今年QQ的销售量稳局自主品牌前列。南京长铃刚刚推出的一款售价3万元左右的吉利豪情，40辆特价车立刻被一抢而空。

　　相比之下，占据市场大部分份额的中档轿车，最近在市场上似乎没有什么声音。被厂家、经销商屡用不厌的降价手段，似乎在近期也暂时停用了。业内认为，中档车今年的竞争最为激烈，凯越、伊兰特这些车型的经销商，早在几个月前就将手中的降价空间让了出来，加上今年任务基本可以完成，卖多卖少也不太在乎了。“今年厂家基本上不会降价了，过年前可能还会有一些促销，但这都是明年的事了。”

　　(编辑　小娜)