奇瑞47款车型全线降价了；凯美瑞(凯美瑞新闻,凯美瑞说吧)在4S店之外的“加价”上升了。2006年要结束了，“年底综合症”来了。

　　每年底的这个“症状”程度不同，但几乎都是会发作的。一是降价，多少会有一些企业或明或暗地降，聪明的借机调整价格体系，压力太大的则是顾得了今天顾不了明天，把库存甩出去变成现金再说；二是部分车型在月底价格将略有回升，因为有些品牌经销商在12月结束前完成了全年任务，不着急出货，让利也就少了。

　　分析厂家的销售完成情况，了解经销商的任务完成情况，有利于找一个车价的低点购车。

　　现在大部分车型多少是有让利的，几乎都具有患上“综合症”的特征。连续三年来，几乎每年的销售最高点都在12月份，这是个“钻石月份”。公务车购买的集中爆发、厂家和经销商的价格优惠、普通消费者对一年来家庭财政的总结，都有利于这个月销量的提升，都使这个月的措施可能产生更好的销售刺激。

　　2006年12月的广州，还有一个月后就要生效的“禁摩”指令。这会使相当一部分经济型车的销售者忙上好几个月了。