长安汽车倾力打造的首款中级车“天语ＳＸ4”将在本月底正式上市，并将提前亮相长沙车展。几天时间以来，挟价格优势的天语已引起竞争对手标致307等车型的反应。岁末车市的一场厮杀即将在一向竞争最激烈的中级车市展开。

　　天语ＳＸ4在家用轿车的外观下面，注入了轿跑车、ＬｉｇｈｔＳＵＶ等多种车型的驾乘特色和体验，定位为全功能进化型轿车。正是这样，可以说，它对传统的三厢轿车是一种革命性的颠覆，显得更加时尚运动，成为中级车一支新力量。

　　天语预售价比同类车低10％

　　天语是日本铃木北京车展上在中国的首款全球首发车型，也是铃木第三款全球战略车。有标准型、精英型、豪华型三种类别。

　　长安公布其预售价10.5万－13.7万元。据说如此售价比同平台开发的ＳＸ4在欧洲市场的售价至少要低10％以上。长沙天潮贸易有限公司总经理王艳玲向记者透露，天语计划12月28日正式上市。上市之前，将在长沙车展上着力推出，并且现场接受预定。长安铃木给天语明年订的目标销量是5万辆。新车上市第一年就要5万辆的销量，这在中国的中级车市场并不多见。

　　标致307成主要对手

　　天语ＳＸ4主打“运动型轿车”牌，这正与标致307目标定位相近。有意思的是，从正侧面看，天语的车身极像标致307。“排量在1.6升的三厢轿车标致307、伊兰特、赛拉图及骐达都是我们的竞争对手。”长安铃木市场策划系主任熊涛表示，目前市场上1.6升排量的车型都是其竞争目标。

　　据记者了解，受其上市影响，东风标致307在部分地区经销商处已经开始了上万元的优惠。市场人士分析，标致307虽然只是经销商行为，但在一定层面上反映了天语ＳＸ4等新车对市场的影响力，这种影响作用将在今后的几个月逐步显现。

　　天语与1.6升的307相比，从各种性能参数及配置来看，两者是各有优劣，天语轴距为250厘米，307要长11厘米；天语车身比307要窄1.6厘米，但在长度与高度方面，天语却超过307。不过，天语性能操控等怎样，还有待市场检验。

　　中级车竞争升级

　　从老三样到凯越、伊兰特、福美来等“新三样”，再到赛拉图、福克斯、标致307“精三样”，加上蓝瑟、颐达等达数十款的中级车已经鏖战良久。

　　此前不久，蓝瑟、尊驰等年度改款新车陆续上市，同时，雅阁、荣御、阳光、思域、轩逸、高尔夫等车型在各地区的经销商纷纷举起降价大旗。而天语ＳＸ4的入市，无疑将给中级车市带来更多不安的因素。

　　市场人士认为，岁末年关一直是车市大战的重要时段，一方面是经销商年末冲量的需求，另一方面是由于这个时段是消费者购车的传统销售旺季。现在，随着长沙车展日益临近，中级车市也将有一场好战。

　　另来自厂方的信息是，天语ＳＸ4还承载着长安铃木更大的计划，就是在2－3年内将市场份额提升至5％左右，重拾长安铃木往日的辉煌。而这一宏伟蓝图能否实现的关键，将取决于天语ＳＸ4能否在市场上一炮打响。