随着新一年的脚步渐渐逼近，不少消费者怀揣着鼓鼓的钱包投入到“上海购物节”引发的购物热潮中，买新衣，买手机，买家电，当然还有不少人打起了买新车的计划。而汽车经销商们此起彼伏的降价和优惠措施更是把这种消费的气氛烘托到了高潮。尽管车价没有最低点，但有一点是可以肯定的，那就是在每年的年底买车最划算。今年至少有三大理由支撑年底将成为购车的最佳时机。

　　本报记者 连忱蔚 摄影记者 马骏

　　理由1经销商为求总量薄利多销

　　年底是车价最敏感的时期，依照业内惯例，为求得厂家更高的返利，经销商将在年底前做最后一搏，短期内让利降价无疑是最直接有效的促销方法。从历年各大汽车厂商在第四季度的促销力度来看，力度最大的一般是在11月中旬至12月底。事实上，在10月上旬，经销商暗降价格已经大规模铺开，到了12月份，经销商们不仅推出了特价车，库存车，赠送的礼品也是五花八门，为的就是一个，薄利多销冲总量。

　　理由2厂家品牌竞争车价触底

　　2006年被认为是国内汽车制造商重新洗牌的开始，12月末各厂家都将交出全年成绩单。前10月被挤出10大轿车传统强势的生产企业，希望重回十强队伍。目前在十强中排名靠后的企业，也希望保住自己的位置。为了登上年度销售排名前几位的榜单，厂家们自然会在12月份加强对经销商的支持力度，其中重要的法宝之一就是降价。12月3日，奇瑞实施全系列降价、增配措施和雅阁全系降价2.5万元的消息，不仅把价格战波及到从微型车到中高级车的每个细分市场，持续的降价大潮也为消费者购车注入了一支强心剂。

　　理由3新车排队上市老款降价清仓

　　以往大多数新车都是在9月份前后上市，但是随着竞争的日趋白热化，现在几乎每月都有新车上市，尤其是今年年底，众多新车扎堆上市。新车不断冲击车市，老车型价格难以坚守，为了给新车让道，一些车市老面孔不得不纷纷屈尊降价来谋求市场份额。据了解，2007年元旦前这不足两个月的时间里，还将有几十款新车亮相，这必将掀起新一轮新车上市热潮。老款车自然需要在此时赶紧出售。这就意味着消费者年底买车相对较划算，毕竟降价车型多，可选择的余地也大。