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有人谣传卧轨导致地铁停运
开辟专门窗口为乘客办退票
地铁八通线13号线正常运行
昨天7时55分，地铁2号线宣武门变电站瞬间过载跳闸，造成长椿街信号系统无法正常使用，环线各站乘客滞留近30分钟。事故发生后，环线各站地铁工作人员启动紧急预案疏导分流乘客。经过紧急抢修，8点40分左右环线地铁完全恢复运营。
地铁短时间停运，有乘客探身查看。新华社发
地铁停运·现场
7时55分：长椿街地铁突然停运
“快8点的时候，长椿街地铁好像断电了，整个列车停下来不走了，列车员跟总部也联系不上。”昨天早上，李先生乘地铁从复兴门刚到长椿街，就发现常用照明灯都没亮，仅有一些应急灯发出微弱的光，多名工作人员四处查看情况。
很多乘客着急上班，等了一会儿，见还不能通车，一边打电话请假，一边出站改乘公交车或出租车。几分钟后，工作人员也开始广播，说地铁线路发生故障，希望赶时间上班的乘客换乘其他交通工具。“我赶时间去上班，只好下车换乘公交。”李先生说，当时地铁口也站有工作人员，劝说欲进站的乘客改乘。
8时10分：建国门乘客拼车上班
8时10分左右，建国门地铁开始封站，大批乘客纷纷涌向地面。建国门附近的出租车一度出现“一车难求”。公交车站也挤满乘客，车辆行驶缓慢。
“所有人都上地面打车，半个小时也见不到一辆空车。往往一辆车来了，两三个人不管认不认识，只要顺路就一起走。”在建国门站换乘2号线的学生小张说，很多乘客在等车时，相互搭话问对方的目的地，方向一致就商定一起打车走。小张说，他平时都坐地铁再换城铁，到回龙观农学院上课，对地面交通不熟，转了几圈，也没有找到公交车站。“今天就早上一堂课，等我到了人家也下课了，我已经让同学替我请假了。”
8时19分：地铁故障已经被排除
“我刚出站，就有人过来问我是不是里面真有人卧轨自杀，把我吓了一跳。”阮先生的单位在安定门附近，受地铁停运事件影响，只好在东直门换乘公交上班。“本来是线路故障，结果却被谣传为有人卧轨。”阮先生说。
刚出家门的杨先生收到一条同事发来的短信：宣武门地铁有人跳下去了，现在地铁停了。怕耽误上班，他改乘了出租车，结果又收到另一条短信，只是地点换成了东直门。“难道两个地方同时有人跳？”杨先生有些怀疑。
事后经证实，地铁停运是故障造成的，并非是有人“卧轨”。
8时19分，长椿街地铁站故障被排除，列车运行恢复正常。
8时40分：1号2号线均恢复通车
8时40分，复兴门站的1、2号线双向都已恢复通车。一名工作人员称，因停电故障，曾经封站半小时左右。乘客的情绪和秩序都比较稳定，没有发生拥挤、混乱或与工作人员争吵的情况。
站内一名保安告诉记者，早晨8点左右站内内环线一直没有地铁进站，站内乘客也越来越多，还有不少人探头向地铁隧道内张望。“由于停运正值早高峰，为防止乘客拥挤受伤，我们全部上岗忙着维持秩序。”
相关负责人告诉记者，地铁公司针对突发事件已有一整套应急预案。遇到此类事件，工作人员会劝导乘客换乘地面交通工具，并开辟窗口，为乘客办理退票。
地铁停运·影响
地铁八通线13号线正常运行
1、2号线停运事故没有影响到八通线和13号线。
记者在八通线起始站四惠站看到，上下车以及换乘1号线的乘客秩序井然。“我早上7时从土桥坐地铁来这里上班，一路上都挺正常的。”八通线四惠站一名检票员说，八通线没有受到1、2号线电力故障的影响，双方向运营正常。只在早8时左右，一些准备换乘1号线去往国贸上班的乘客，听说国贸站的地铁已经停运，纷纷换乘地面交通工具，出站流量加大。
“我们13号线的列车运行正常，没有受到影响。”13号线西直门站一名工作人员称。
地铁停运·原因
宣武门变电站瞬间过载跳闸
记者从地铁运营公司了解到，由于宣武门变电站瞬间过载跳闸，造成长椿街信号系统无法正常使用，列车运行方式被迫由自动闭塞改为电话闭塞，导致列车通过能力下降，运营间隔加大，临近长椿街的复兴门等重点站短时间乘客滞留。8时19分故障排除，运营秩序逐步恢复正常。
针对地铁停运事件，北京电力公司表示，停电原因系地铁内部低压故障，北京电力公司上级电源始终保证了对地铁电力系统的不间断供电。
地铁车门故障运行没受影响
昨天18时10分，地铁2号线外环列车在车公庄站出站关门时，一个车门发生故障。“车门一关上，就发出‘呜呜’的漏气声。”任先生说。车上的司机迅速赶到，掀开车门上的一个小盒子进行了修理后，车门没再发出漏气声。
19时许，车公庄地铁站值班人员称，该站地铁运行一切正常。地铁客运服务监督接线员也表示，并没有接到相关投诉。随后，工作人员刘先生也表示，地铁司机驾驶室有控制设备，能清楚知道哪节车厢，哪扇门开关有问题，“车门关不上有多种原因，具体情况他们会尽快调查。”
信报记者甘浩 高珊珊 闫峥
实习生胡楠
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