近日中国汽车市场“新三样”的接触代表———福美来在海口推出了2代车型，以全新的动力和强势的姿态杀入市场。此次厂家安排了较长的体验路线，使得消费者有充分的时间来分别体验这两款车型。本报记者骆晓昀

　　内饰：追寻环保

　　福美来2代的内饰由于采用了环保材料，使得在坐进车辆的那一刻，并没有感觉到刺鼻的气味。这一点继续迎合了其主要消费群体的喜好，知识分子对于环保和自身健康的关注度都普遍较高。同时该车双色的浅内饰以及线条简洁明快的设计在平淡中体现出品位。与同级车相比该车的后部空间充裕，尤其是腿部空间，完全达到了B级车的标准。而更大的内部空间一直是中国消费者不懈的追求，因为作为家庭第一辆车，车辆的多功能需求不言而喻，因此讲究实惠的消费者买车时都会将内部空间以及后排乘坐的舒适性作为重点考虑因素。

　　外观：沉稳中庸

　　据上海经销商介绍，福美来1代上市时客户群就体现出一个特点，即很多教师都愿意选择这款车。主要原因在于，其外观中庸不张扬，但看起来也很到位。与第一代福美来相比，此次推出的“福美来2代”在外观上更显沉稳，并向商务用途方面进行了延伸，满足了家商兼用的用户群。值得一提的是福美来2代配备了195/55R1585V的轮胎，据悉同级车的配备中，该轮胎是扁平率最低、速度级别最高的轮胎，足以证明这种车的动力水准。

　　动力够用操控安全

　　由于福美来2代这次推出了搭载两款发动机的车型，主办方也安排了比较长的路线，使我们能充分地体验两款发动机给我们带来的不同风格。

　　出发的时候，我们选择了搭载的TRITECO的车型进行试驾。启动发动机，车内很安静，发动机舱的隔音效果很好，要是不看转速表，感觉不到车辆已经启动了，挂入前进挡，松开刹车踏板，车辆起步很平稳，随着油门踏板越踩越深，明显地感觉到扭矩在急速地输出，速度提升得很快。上了高速，踏下油门发动机声音很小，但速度表告诉我，时速已经160公里了。在变线超车的时候，底盘的稳定杆作用不小，车身没有什么摆动。大脚刹车时，ABS开始工作，刹车踏板有节奏地震动着，点头的现象不明显，也没有出现顶车的现象。回来时，开着ZMⅡ发动机的车，这次就温柔多了，这款发动机的定位不适合疯狂操作。作为不太追求速度感觉的消费者，显然这款车更为实惠。

　　总结

　　福美来2代最大的优点就是实惠，外观、性能、动力等表现都良好的性价比空间内。缺点在于个性不够突出，每一项都是八十分，没有哪个方面表现特别优秀的。在具体性能中最值得称道是其燃油的经济性，而表现比较不足的是配备ZMⅡ发动机这款车的起步动力，在低挡位感觉扭力有些不足，加速较慢。