几百万元建4Ｓ店、搞宣传促销、垫付保证金，准备大干一场的进口斯柯达车的经销商们最近被一纸通知搞傻了眼：国产车要面世了，他们被剥夺了经销权！

　　本报济南12月14日讯　“斯柯达”轿车将在明年实现国产化，对经销商来说本应是好事。但是12月份以来，感觉被“涮”了的各经销商们却和“老东家”翻了脸，要求斯柯达和深圳兆方公司赔偿相关损失。

　　记者日前在山东某斯柯达经销商手里看到一份联合抗议信。信中说，各地核心经销商为了经营进口斯柯达品牌汽车，按照深圳兆方的要求，投入了高额资金建设4Ｓ店，各地所建的4Ｓ店也都经过深圳兆方和斯柯达北京办事处的验收合格，才取得深圳兆方和斯柯达北京办事处的授权。在打谱长期经营的前提下，众经销商都投入了大量的市场推广费用，使斯柯达品牌在国内市场的知名度大幅提升。并且根据深圳兆方的要求，众经销商还垫付了索赔款、保证金、定金等，积极认真地履行了自己作为核心经销商的各种义务，而且斯柯达即将实现国产化，竞争优势将更大，他们对市场前景充满了信心。

　　今年以来，深圳兆方进口车经常无货，但是为了配合斯柯达国产化进程，多次要求各地经销商坚守现有的斯柯达4Ｓ店。一个斯柯达4Ｓ店一年的净支出在100万元左右，众经销商为了保证辛苦打开的市场，在无任何收入的情况下自行承担了这笔费用。深圳兆方主要负责人还向众经销商私下承诺，如经销商无法进入国产销售网络的，将给予不低于50万欧元的赔偿。然而未等到进入斯柯达国产销售网络，众经销商却接到了深圳兆方的通知，不但进入斯柯达国产销售网络前途未卜，甚至已有的进口斯柯达经营权也被深圳兆方在无任何理由、不作任何解释的情况下立即终止。河北、山东、江西、浙江、广西等地的进口斯柯达经销商顿时产生一种巨大的被欺骗感。

　　唐山齿轮集团汽车贸易分公司的张金儒总经理告诉记者，他们4Ｓ店面装修、广告等方面前后投入了300多万元，现在终止合作后，这些资金等于全打了“水漂”，给他人作了嫁衣。另外他们公司手里现在还存有20辆进口斯柯达汽车未卖出，原车款455万元，按规定不能再出售了。进口斯柯达汽车配件一大批，压在仓库里，因为以后没有经销权，维修服务也不能提供，配件成了无人要的一堆废钢铁，而且国产化后这些配件将大幅度贬值。他们提出的要求是原价收回，赔偿损失。

　　据了解，深圳兆方进口斯柯达汽车还有8年经销权，但是在获得一笔数额不低的补偿之后，目前已经决定提前终止合作协议。各经销商在和斯柯达汽车北京办事处沟通时，斯柯达汽车北京办事处有关人士表示，根据他们和深圳兆方的终止合作协议，大众进口斯柯达汽车没有义务给经销商赔偿。而且深圳兆方公司也对此协议秘而不宣。国家商务部的规定是汽车特许销售合作时间最低3年，但是深圳兆方公司要求一年一签。

　　而众经销商更为担忧的是，进口斯柯达汽车老经销商已经出局，但新维修服务网点还没有建立，如果深圳兆方不能妥善处理此事，所有购置进口斯柯达汽车的客户，在售后服务及维修方面将很难得到保障，尤其仍在保修期内的斯柯达汽车客户，目前实际上被剥夺了在保修期内索赔的权利，维修也无处可去。这样一来斯柯达汽车的消费者的权利将受到严重的侵害，这将极大地影响斯柯达品牌形象及市场口碑。

　　一位进口斯柯达汽车经销商代表告诉记者，深圳兆方并没有在各方确定的最后期限内给予他们明确回复，众经销商最终将通过法律途径讨个合理说法。（记者　吴修安）