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永泰收费站改造思路
本报讯（记者倪明）市交通整治办会同建委、市政、交警等部门，昨日公示了广从公路永泰路口、东风路少年宫路口、黄埔大道隧道东、西进出口等三个拥堵路口的交通整治方案。据悉，整治方案将公示10个工作日。市民如有意见，可向市交通综合整治领导小组办公室反映，致电83126761。
黑点一：广从公路永泰收费站
该路口主要问题是，永泰收费站的收费形式发生改变，只有入城需要检查、收费，出城无限制。广从公路永泰段两侧出入口较多，但除保利路-陈田北街外都是中央分隔，造成调头车辆较多，尤其是大型车。在广从公路与保利路－陈田北街路口允许车辆直行、左转、调头，常使主线交通流中断，引起车辆大排长龙。而永泰收费站重建后，往南调头交通流需要在永泰立交南侧调头后再通过收费站进入城区，加重收费站的负担。
对策：1.广从公路与保利路－陈田北街路口设置中央分隔带。
2.加宽永泰收费站中央分隔岛，在其两侧修建调头车道。
3.主线在收费站范围内的公交车站按港湾式公交站设计，减少对主线交通的冲击。
黑点二：东风路少年宫路口
东风路全天来往交通量近10万辆/天，高峰时双向交通量约1.1万辆/小时，全线超饱和运行，部分节点阻塞严重。少年宫路口是东风路主要阻塞点之一。
该路段的主要问题在于，东风路少年宫门前东往西方向驶向高架和驶向地面车流交织严重，直行车道由五车道变四车道，车辆变道频繁，车速缓慢。在这种情况下，少年宫门前停车接送小孩的众多车辆又“雪上加霜”，接送车辆占用车道违章停靠，在少年宫门前形成通行瓶颈，排队车辆常常阻塞至人民路口。东风路/康王路灯控路口阻断了连续通过的东风路车流，信号周期较长，左转和调头车辆占用直行车道排队，车辆延误较大。
对策：1.在少年宫门前增设电子警察，抓拍违章变线、违章停靠车辆。
2.拆除少年宫至流花湖公园段部分人行道，增加一条直行车道。待探明地下管线，决定是否抬高新增车行道标高或迁移管线。
3.优化康王路路口东风路左转车道，增加一条左转车道。
黑点三：黄埔大道隧道进出口
黄埔大道是中心城区东西向大动脉，全天来往交通量近10万辆/天，高峰时双向交通量约1.1万辆/小时，目前全线超饱和运行。该“黑点”主要“病症”在于：黄埔大道双向交通量约1.1万辆/小时，隧道出入口附近车速变慢，加上汇入汇出车辆交织，形成黄埔大道的通行瓶颈。隧道西出口为六条直行车道和一条公交车专用道，行至体育西路变为五车道，车辆相互争道。
对策：1.在黄埔大道隧道出入口增设闭路电视，抓拍违章变线、违章停靠车辆。
2.拆除体育西路口部分绿化和人行道，扩宽一条车道，使隧道西出口直行车道数匹配。
3.支路六运二街、体育西横街分别改为南向北、东向西单行，引导右转进入体育西路车辆提前变道。
4.重新调整隧道西出口标线，主线能出不能进。地面道路车辆禁止从隧道西出口附近汇入内环，需绕行周边路网到达内环路A、B线，以减少地面车辆交织。
5.禁止车辆从赛马场正门进入，绕行马场路从西门进入，减少车辆在赛马场门口排队等候。 | |
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