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昨日，记者又从相关部门获悉，因为福州市中心交通高峰时段是7：30到20：00。所以，福州五一路（东大路口至国货路口）、五四路（东大路口至华林路口）将“禁摩”的时段有两种可能：一是每天的7：00－19：00，二是7：30－18：30。
对“禁摩令”，福州市民的关注度升温。不少市民表示，这两个路段“禁摩”，肯定能缓解交通压力，也能减少事故。也有市民表示出疑惑。
昨日，本报记者再次从华林路口到国货路口，沿途详细调查了市民反映的疑惑。“禁摩令”谁受益？
行人说走路不怕被车撞，小车车主说事故少了开车放心
昨日，五四路上，一位老依伯蹒跚而行，却只能小心翼翼地躲在路边走。
“以前在路中间走的时候，被一辆电摩给撞上了，虽然没受伤，但至今还很担忧，怕再被撞上。”这位依伯说，“人老了，反应比较慢，明明看见车要撞上来想躲开，却来不及，所以只能躲在路边走。”
五四路上，记者采访了不少中老年人，他们也说，摩托车和电动车在人行道上横冲直撞，让他们心惊胆战。他们认为，“禁摩令”最直接的受益者就是行人。
一些私家车司机也表示，禁止摩托车在五一路、五四路上走，确实能缓解交通压力，也能减少事故。这样，他们开车的也受益不少。“禁摩令”考验谁？原先骑摩托车、电摩上班的几万人可能去挤公交
昨日，记者在五四路、五一路一些写字楼和单位调查发现，这里骑摩托车、电摩上下班的人数可以达到几万。
比如，环球广场地下四层专门停摩托、电摩、自行车。看车的师傅说，每天有近300辆车是固定停在车库的。
又比如，五四路上的中国银行大厦、宜发大厦、置地广场，五一路上的力宝天马广场、新侨联商厦等，骑摩托车、电摩出行的人也不少。
“禁摩”后，他们当中大多数人上下班可能都将改乘公交车。
记者了解到，从五四北方向来，往五四路方向的公交车只有52路，从火车站出发的倒挺多，有22、55、5、51路等，但是延伸到五一路的就只有51路。
“如果居住在五四路以北的居民都乘坐公交车上班，对现有的公交车应该是个考验。”在五四路上班的李先生担忧地说。
如果实施“禁摩令”，市公交公司有可能增加车次或改线吗？昨日，市公交公司相关人士在接受记者采访时表示，目前还没有接到正式的禁令通知，暂时不讨论这个问题。市民也有疑惑东方大酒店路口会出现交通“抱死”？
不少市民说，如果禁止摩托车、电摩在五四路、五一路上通行，那么这条主干道两边的道路车流量将大大增加。
昨日，住在广达路的陈先生告诉记者，自己在环球广场上班，摩托车、电摩禁行后，就意味着他每天上下班要改道行驶。
“湖东路一带的市民如果要骑摩托车去五一广场，‘禁摩’后最佳路线就是沿着井大路进入仙塔街，那么，原本具有南北走向功能的井大路所承担的负荷将是巨大的。”陈先生说，禁行后，很多南下去五一广场的骑车者会经过东大路和永安街，汇集到东方大酒店的路口，而后涌入仙塔街。
“这个路口在平常就已经非常拥紧，如果出现这样的现象，那么，将可能出现交通路口抱死的现象。”陈先生大胆地预测说。
“这个路口将会是几波车流的汇集之地，肯定会造成交通压力。”东街派出所一名警官说，这是一个混合路口，同时又具备替代五一路、五四路南北走向的功能，当汽车、行人、摩托车、电动车、自行车汇集于此时，整个十字路口将会瘫痪。
这位警官还说，一旦出现拥堵，将会影响到井大路与庆城路的路口，进而影响到永安街的路口，带来连锁的交通梗塞。 | |
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