事发地点：2号线世纪大道站

　　事故影响：2号线上行线、下行线多辆后续列车晚点，世纪公园、上海科技馆等站点出现了短时的乘客滞留

　　事故原因：由于车厢客流量较大，数扇车门在关闭时碰到障碍物，重复数次后导致车门转入故障状态

　　昨天早高峰临近结束时，由于一列由张江发往中山公园站的轨交2号线列车在世纪大道站“抛锚”，2号线上行线、下行线多辆后续列车晚点，世纪公园、上海科技馆等站点出现了短时的乘客滞留。

　　15分钟后，2号线恢复正常，初步判断原因是一列刚支援2号线的4号线新车车门无法正常关闭。

　　“滞留乘客近千人”

　　“我乘的车子开到上海科技馆时，在站台上停了五六分钟才开。”昨天早上8时50分，崔先生刚好乘坐一列发往张江高科站的2号线列车，在抵达上海科技馆站时，列车延误了数分钟才继续向前行驶，此时站台上已经站满了候车的乘客。

　　在列车抵达世纪公园站时，崔先生发现那里滞留的乘客数量更多。“感觉上海科技馆和世纪公园两个车站大概有近千人等在站台上。”崔先生回忆说，自己乘坐的列车在世纪公园站又停靠了数分钟。

　　此时，崔先生注意到对面的上行线站台上的列车一直开着门没有启动，而就在这列车的尾部就紧贴着一列后续列车，车辆的后半截只能停在地铁隧道里。

　　崔先生随即询问站台上的一名保安，得到的回答是对面的“列车车门关不上”。8时57分左右，世纪公园站运营恢复正常。

　　“故障”列车刚投入运营

　　上海东方早报记者随后从上海地铁运营公司了解到，昨天早晨2号线的故障发生在8时42分左右，出现问题的是一列刚投入运营的、支援2号线的4号线西门子新车。

　　“发生故障的列车此前还没有上过正线载客运营。”地铁运营公司工作人员说，从12月10日起，预定支援2号线运营的4号线新车开始逐列上正线进行载客调试，而昨天发生故障的正是一列刚刚投入运营的新车。

　　昨天早上8时42分，当该列车由张江高科站驶至世纪公园站时，由于车厢客流量较大，数扇车门在关闭时碰到障碍物重新开启，再次关闭时又遇到同样的问题，重复数次后导致车门转入故障状态。工作人员分析，上海地铁客流量超高，车门关闭时阻力较大是常见现象，由于新车刚投入使用尚未适应，因此车门才对障碍物太“敏感”。

　　据了解，故障出现后，工作人员对故障列车实施清客，安排乘客转乘后续列车，故障列车在经初步处理后退出运营。