距离广州市区全面禁摩只剩最后11天。昨日，记者从广州市车管部门获悉，广州市新车上牌数突然攀上历史最高峰——最新数据显示，今年11月广州市新车上牌总数达17530辆，较之前稳定在1万至1.3万辆的数量出现大幅度跳升。广州市车管部门证实，这是广州历史最高值，预计12月份统计数据仍会保持在这个水平，新年后可能回落。

　　原因：禁摩大限、欧Ⅲ时限逼近

　　“上月新车上牌总数突破1.7万！”前日，市公安局交警支队支队长刘敬军向记者透露。10月份，广州新车上牌数还在1.3万辆左右徘徊，一个月之间上牌新车数狂飙三成多！

　　1.7万辆新车中，摩托车为1262辆（增城、从化两市车辆），非摩托车总数为16268辆，其中载货汽车仅为2829辆，载客汽车占的比例最大，为13177辆。车管部门表示，新车上牌数突然猛增的原因，一是年底本来上牌量就较大；二是从下月起所有新车都必须达到欧Ⅲ标准，一些欧Ⅱ标准的车还想赶上这个末班车；还有一个最重要的原因——马上要禁摩了。

　　车型：私家车、小货车比例大增

　　从载客汽车单项来看，今年11月，广州新上牌13177辆，但去年同期仅9310辆，前年同期仅7139辆；载货汽车，今年11月新上牌2829辆，去年和前年则都只有一半左右。数字说明了什么？一位民警介绍，虽然新上牌小车统计中，没有单列车辆价位这一项，但在他印象中，在11月新上牌的车中小排量私家车与小型载货车占了不小比例。这个说法，与当前不少市民不骑摩托改开经济型小车的市场现象吻合。

　　记者陈翔、欧阳晨 通讯员交宣

　　新车多了：交通高峰延长

　　大批私家车的涌入，百姓最直观的感受则是广州市交通高峰的平谷化，原本傍晚时分的交通高峰虽然存在，但却向前后延伸。“以往，就算是17时甚至17时30分，东风路车流都尚算畅通。高峰集中在17时50分至18时10分间涌现和回落。”交通智能指挥中心的交警告诉记者，可是，这两个月，16时30分之后，东风路、黄埔大道、广州大道等地就进入了交通繁忙时段，并延伸至21时前。

　　原因何在？交警表示，11月载客汽车的上牌量达到历史最高的1.3万辆，与2004年同月相比增长了83.7%，与2005年同月相比增长了41.5%，而这些增长的车辆大部分都是私家车。私家车的大量增加，使得广大市民能够更自由地选择出行时间。为了躲开以往的高峰时段，市民自然会选择提前或延迟出行，从而导致了高峰的平谷化。

　　新手多了：治堵先治“乱”

　　“新车是多了很多，但是违法行为也多了。”不少市民反映，随着新车剧增，新手比例会越来越大，庞大司机群体的技术与交通意识如果不过关，就容易出现违法违章行为，进而影响整个交通。交警表示，全市汽车保有量从1999年年底的34.8万辆升至目前的88.5万辆，并以每年15万辆的速度增加，加上一些主干路段交通已呈超饱和状态，旧城区路网不完善，路网缺乏层次，一些断头路、瓶颈路仍未得到很好解决；部分新开通的主干道机动车乱停放现象还比较严重；乱穿插变线的违法行为时有发生，经常引发交通事故导致交通堵塞，直接影响了广州市道路通行能力。交警呼吁，广大司机应该遵章守法，文明出行，为广州市的道路交通管理工作贡献自己的一份力量。