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昨日,国家安全生产监督管理总局、监察部在国务院新闻办公室新闻发布会上,通报了今年以来,国务院调查处理结案的11起特别重大事故的调查处理结果:这些事故共造成535人遇难,11人失踪,直接经济损失4.15亿元。有关责任人移送司法机关处理117人,给予党纪政纪处分166人。
暴露安全生产四大问题
“这11起事故通过调查认定,都是特别重大责任事故。”安监总局局长李毅中说,从事故调查情况看,11起事故暴露安全生产四大严重问题:一些事故企业和业主非法违法生产;事故企事业单位思想麻痹,严重违章作业;发生事故的地方及有关部门搞“上有政策、下有对策”;一些事故背后的失职渎职以及权钱交易、官商勾结等腐败问题严重。
据了解,这11起事故包括:2005年11月13日,吉林石化分公司精馏塔爆炸,8人遇难,60人受伤,并引发松花江水污染事件;2005年12月15日,吉林辽源市中心医院火灾,37人遇难,95人受伤;2005年12月22日,四川都江堰至汶川高速路董家山隧道瓦斯爆炸,44人遇难;2006年5月18日,山西省新井煤矿发生透水,56人遇难等。
两名省部级干部受处分
监察部副部长黄树贤说,在受党纪政纪处分的人员中,有省(部)级干部2人,地(厅)级干部28人,县(处)级干部62人,科级以下及其他人员74人。给予行政撤职处分的有45人。
黑龙江省副省长、省政府党组成员刘海生,对七台河“11·27”矿难的发生负有领导责任,受行政记过处分;中国东方航空股份有限公司董事长李丰华,对包头“11·21”空难发生负有重要领导责任,受行政警告处分。
包头空难系机翼未除霜
2004年11月21日,中国东方航空云南公司CRJ—200机型B—3072号飞机,执行包头飞往上海的航班任务,在包头机场附近坠毁,造成55人(其中47名乘客、6名机组人员和2名地面人员)遇难,直接经济损失1.8亿元。事故调查处理结果认定,这是一起责任事故,12名责任人受党纪、政纪处分。
该事故原因是:飞机起飞过程中,由于机翼污染使机翼失速临界迎角减小。当飞机刚刚离地后,在没有出现警告的情况下飞机失速,飞行员未能从失速状态中改出,直至飞机坠毁。
事故调查组认为,飞机在包头机场过夜时存在结霜的天气条件,机翼污染物最大可能是霜。飞机起飞前没有进行除霜(冰)。据新华社 | |
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