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广州三大行业外地人“挑大梁” 若设门槛可能导致行业瘫痪
调查显示出租车、公交车、家政三大行业主要由外地人“挑大梁”
本版撰文 时报记者 王道斌 祝勇 薛冰 本版摄影 时报记者 萧嘉宁 郭柯堂
在时报关于“广州应否设门槛”的连日讨论中，有专家建议，能否用行业门槛来对外来人员作一定限制。那么，广州相关行业的现实情况到底怎样？能否像上海等城市一样，对出租车等服务行业做出限制，只接受本地人上岗？
昨日，时报记者对市内出租车、公交车、家政三大行业的调查结果显示，此类外地人“挑大梁”的行业，如果设立门槛只招收本地人，有可能导致行业瘫痪。
出租车业 3万的士司机仅6千本地人
行业现状：交费高工作苦广州人不愿干
假如设槛：“大半出租车将会没人开”
对于设置行业限制呼声较高，上海等城市已经限制外地人进入的出租车行业里，目前也存在本地司机少的现实。
外地的哥：日夜开车工作好辛苦
26岁来自河南的出租车司机小黄说：“现在油价、燃气的价格都涨得这么离谱，再加上要交给公司一万多一个月的‘份钱’和管理费，以单台车计算，我们每个班的司机都不可能挣得比公司多。好的月份能挣到五六千，一般情况也就在三四千左右。”
小黄告诉记者，通常一名出租车司机一天要开10个小时左右的车，有时还不止，工作很辛苦。很多本地人觉得赚这样的钱不值，所以“现在广州愿意开出租车的本地人也不多”。
本地的哥：份钱太高不愿“搏命”
据记者从市内多家大型出租车公司了解到的数据来看，全市共有1.6万多台正规牌照的出租车，但目前从事该行业的本土司机，却只保持在6千多人的规模，且多集中于广骏、交通集团、白云等大型出租车公司里。此外，从年龄构成上来看，本土司机多是由下岗失业人员“转业”来的中年司机居多，年轻人很少。如果按一台车配备正、副两班司机的配置来看，目前广州市面上的出租车当中，仅有3000多台车是由老广州在驾驶的。
“这个行业由谁来干都行的，但关键的一点就在于服务质量一定要跟上。”以“只招收本地司机”著称的广骏出租车公司的一位负责人表示。而实际上，由于一些公司采取的经营模式对司机比较苛刻，司机需交的“份钱”太高，导致了本地人不愿因此“搏命”，愿意干的外地人又常因疲劳驾驶而使事故、投诉高发。
该负责人表示，从出租行业的特殊性来看，本地广州人熟悉地形、路况，服务跟得上去.而且他们家在广州、安全性好、便于管理。但广骏公司在90年代末期也曾遭遇本地司机难招的困境。按目前的情况，假如设立门槛，出租车行业可能找不到司机。
公交车业 广州司机过半但流失严重
行业现状：待遇低风险大宁愿做协管员
假如设槛：“全市一半公交车要停运”
广州的公交车行业，近年来引进了不少外地司机。据市内多家公交公司负责人介绍，目前广州共有8000多台公交车上路，按照每台车至少安排2个司机的比例，全市目前至少有16000多个公交司机，其中外地司机比例约占三成。
“外地司机比例占三成”
曾在广州某国企公交公司担任经理、如今在某民企担任负责人的张女士介绍，在广州，找公交司机非常难，待遇低、劳动强度大、风险大，工资一般每月2200~2500元之间，扣去保险等各类费用，到手的1700~1800元左右，而广州市2005年7月至2006年6月的人均工资就已达到2830元，公交司机的工资已低于这个平均标准。
在广州做公交司机，每天早上4点多起床去上班，晚上12点才收车回家，而且压力相当大。所以，一般广州本地人不愿去做公交司机。
“公交司机走的比来的多”
由于公交司机行业辛苦，流动性也较大，经常是走的比招来的多，一个月时间招来了6个新司机，又走了9个老司机。而本地年轻人不愿做公交司机，本地司机有机会的都去开单位车或货车，甚至有不少广州本地公交司机称情愿去马路上做协管员，一个月虽然只有1600多元，但比当公交司机压力小，更划算。
因此，如今广州大多数公交公司的司机都存在缺口，并且长期在人才市场招司机，而新招司机也以外地司机居多。外地司机吃苦耐劳、工作积极性高，而且可以拿2500多元，比在内地做公交司机收入高点。但尽管如此，如今整体还是缺乏公交司机。
公交业内人士称，如果拒绝外地司机，只用广州本地人，估计全市的公交车有一半要停运。
家政业 40万保姆中本地人不到5%
行业现状：给高工资也请不到广州保姆
假如设槛：“整个保姆业将会大瘫痪”
“目前广州地区的家政服务从业人员应该在60万上下，但外地人早已成为其中的绝对主力，人数上已经远远超过了总人数的七成以上。至于在40万住家保姆当中，外地保姆更是占据了95%以上。本地人除了少数的离异、独居、寡居、大龄未婚人员外，根本无人愿意当保姆，这就是目前家政行业的现实。”广东省家政协会副会长陈挺在分析广州家政行业从业人员构成时，颇为无奈地向记者表示道。
好面子老广不愿做家政
从实际的市场行情来看，目前广州对本地保姆的需求是十分旺盛的，而且1600~1800元的平均待遇也远比外地保姆要高出近一倍之多。仅以月嫂这个家政业的高层次职位而言，月薪2000元~2500元的价位，仍然请不动本地人的大架。这其中也与广州人好面子，把面子看得比钱更重要有着必然的联系。正是因为这两点，在家政这个行业出现了一个“花高价请本地保姆，本地人不当；愿意低价位当保姆的外地人，雇主又不愿请”的无奈现状。
设槛广州将无保姆可用
陈挺表示，无论是从多吸纳本地失业人员就业、扩大再就业的角度出发，还是从这个行业的特殊性而言，家政行业的负责人肯定都是希望多招收本地人的。
近10年来，本地人在整个行业中所占的比例一直是呈下降的趋势。本地保姆已经不足5%的比例，以往在钟点工方面有着传统优势的本地人也在逐渐地流失。
陈挺担忧，如果真的出台必须招收本地人工作的行业限制，可以想象的是整个保姆业将全部“玩完”，广州将完全陷入无保姆可用困境。此外，早已困扰整个行业发展的私雇保姆现象也会随之变得更加泛滥。
记者街访
“我赞成设门槛”
戴先生，26岁，旅游业。“适当提高外来人入广州的门槛，这样可以减少过多外来人口对广州治安,市容环境,交通秩序所带来的压力。”
“应从教育入手”
刘小姐，27岁，小学教师。“与其提高门槛，倒不如从根本的教育入手，接纳外地人的子女在广州读书，从根本上提高他们的素质。”
“管理才是关键”
陈先生，49岁，办公室用品维护。“一些粗活累活都是由外地人来做，广州人根本不肯做。管理好外来人口才是根本的关键所在。” (责任编辑：刘峰) | 
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