读黄立新同志的新诗集《行者》，感到由衷喜悦。他曾有诗集《沉香》和散文集《日暮乡关》问世。我感觉到这是一位满怀激情，而又善于驾驭文字的诗人、作家。他的诗歌散文都以云南各地的生活为素材，充分流露出他对云南山川河谷和各族人民的热爱之情。诗集《行者》中，有的作品是作者20多年前创作的，有的则刚刚完成，诗集是作者从事诗歌创作的一次总结，也是一部个人史和事业史，由于这个原因，可能每个阅读者都不会无动于衷。

　　黄立新同志是从一名普通驾驶员一步一个脚印走上领导岗位的。《行者》是一部专门描写驾驶员生活的作品。上世纪中后期，国外以加、美文学为代表，曾经盛行过行业小说，阿瑟·黑利是著名代表人物。他的作品《航空港》、《大饭店》等都曾被翻译介绍到中国。受西方“行为学”的影响，作家相信由于行业行为的历练，久而久之，便在从事某种专业的人群里，有一种“行业个性”存在，是浓缩人生精华和集中社会矛盾的窥孔，由此可以通过一个相对狭隘的窗口了解大千世界。为了达到这个目的，作家甚至一个个地去深入专门行业，进而成为内中行家里手。我以为，作为一种锲而不舍的职业精神，是值得赞许的。古语说“行者无疆”，又说“大道之行也，天下为公”，将这两种哲学理念加在一起，就是说，一个实践正义事业的人，除了为天下公理而奋斗没有别的道理，且这条道路是永远没有尽头和疆界的。可见，在中国传统文化里，赋予“路”和“行”怎样崇高的意义。而现代意义上的“车”，则不只是交通工具，它集时尚、基础工业制造、高科技为一体，改变了时空关系，极大地影响着人类的生活。我长期在西藏工作，对“路”、“行”和“车”，可以说感受绝非一般。人，永远有一条“大道”和另一条他踩在脚下的实有的道路，一个人无非要将他理想信仰中的道路和他实践的路尽量统一而已。从这个意义上说《行者》，是指天下所有的行进者，只是诗人是在一种特定的环境和行为中来表达这一感受、体验而已。特殊的驾驶员生涯，漂泊无定，却总有前方目标；驱车数十万公里，迎来曙光，送走晚霞，将一切过眼风物抛在身后；把握方向，涉险闯关，生死往往只在瞬间；如果你要挑战艰难，突破时空，你可以逐日追月。这样的感受接近人生至理，诗人却是在平凡的往复无穷的职业生涯中感受、凝练、升华而得来的。这印证了古人说的“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的名言。在文学创作中，生活素材的独特性，细节的独占性，往往决定了情感体验的惟一性，也包含最广泛的共性，这是艺术创造最基本的要素。我们强调要深入生活，意义正在于此。看似寻常的生活，只要用心思考，只要他热爱自己从事的事业，就能从中发现美，找到诗。《行者》得益于生活的恩赐，正是这种特殊的生活方式为他的诗歌创作提供了广阔的平台。

　　从上个世纪80年代初，作者就用诗歌的艺术形式记录了他的驾驶员生活，大凡驾驶员生活的每一个细节都能在这部诗集中找到。我们每个人，对生活都应有一种感激的心态，因为生活无论如何琐细、平凡，甚至艰难，她始终都有美好的一面，关键是生活在其中的人能不能感悟，并为自己创造一个可供享益的思想乃至艺术的空间。黄立新如果没有这样的心态，就不会奉献出这部优美隽永的诗集来。在相当长的一段时间里，黄立新作为一名驾驶员生活在最基层，后来到机关工作，任云南省公路局党委书记。30多年的人生经历，都与公路和汽车结下不解之缘，而诗集《行者》就是一部心灵的“导航地图”和驾驶“手册”，作者用诗的形式记录了驾驶员的酸甜苦辣，用诗歌的艺术哲理关注这一特殊群体的生存状态，用诗的真诚回报养育他的云岭大地。从这个意义上说，《行者》又是一部生活的诗，民间的诗，普通人的诗，也是时代的诗。