上海市委常委、市公安局局长吴志明日前在新一轮排堵保畅工作会上表示，交通问题是市民最关心、最切身的利益，上海警方将采取一系列措施，确保不发生因人为因素、管理不到位引发的长时间、大面积交通拥堵。同时，市民遵守交通法规是对“排堵保畅”工作的最好支持，也是对其他市民的负责。

　　吴志明介绍，现在上海同时在建的地铁工程等市政工地有1000多处，给交通出行带来了很大困难，而道路拥堵成本是当前城市交通承担的最大成本。他提醒每个驾驶员，在发生轻微车损事故时快速撤离。他举了个例子：“一辆桑塔纳轿车，追尾撞坏引擎盖大约要花1000元维修，除去保险公司赔偿部分，个人支付比例很小。但如果驾驶员不快速撤离，堵住了后面大量机动车，各种经济损失加在一起，再买一辆桑塔纳都够了。拥堵成本还包括时间的浪费、油耗以及汽车尾气对环境的污染。”据了解，上海目前轻微车损交通事故的快速处理率已经达到86％，对缓解道路拥堵的作用很大。

　　在上海市公安局指挥中心的电子屏幕上，道路交通分别以红色（时速10公里以下）、黄色（时速10公里至30公里）、绿色（时速30公里以上）标示，通过科技手段实时采集、反映路况信息。吴志明表示，确保高架道路不能堵死，是上海排堵保畅工作的底线。

　　目前，每天早晚高峰时段，上海市公安局有关领导就坐镇指挥中心，根据路况信息协调警力，重点关注地面66个、高架46个易堵结点。一旦屏幕上显示通行时速低于10公里的交通“红带”，指挥中心将立即派民警前往现场疏导交通。目前，消除一段交通“红带”只需7至8分钟。

　　面对严峻的交通状况，上海警方组织巡警在高峰时段支援交警疏导交通。目前，上海每天有600多人次的巡警早晚高峰时段在184个支、小路口疏导交通。