早报讯近年来，泉州汽车上牌量每年均以20％左右的速度递增。目前，仅鲤城、丰泽就拥有各类机动车13万辆；涌入市区的非中心市区牌照二轮摩托车估计超过5万辆；两区牌证完整的电动自行车有10026辆，无牌电动车应在3万辆以上；两区有牌证的人力三轮车也有2077辆。泉州市道路交通拥堵问题已经日益凸显。对于改善中心市区道路交通环境，泉州市交警支队提出几项建议：

　　目前，中心市区有几个路段或路口，交通流量大，交通拥堵现象严重，应考虑建设地下通道或人行天桥。这几个路段为：温陵路、丰泽街、田安路、泉秀街、东街；温陵路与宝洲街、泉秀街、涂门街、九一街、湖心街、水氵祭支路的六个交叉路口，坪山路与津淮街交叉路口。

　　2008年全国农运会举办之前，进一步优化市区的路网结构。南拓田安路与江滨路连接；北拓新华北路与普贤路交接；东拓普贤路并进行加宽改造、完善道路功能，作为省道307线连通洛江区的过境通道；打通东街的公界巷和金池路、津淮街北侧的津坂路、涂门街的羊公巷等断头路，完善市区支路功能，减少中心市区的交通压力。

　　适当拆除绿化带

　　加长刺桐东路在泉秀街、津淮街、丰泽街和湖心街的左转弯待行区长度，减少对正常行驶的车辆造成影响；拆除泉秀街右转田安路、丰泽街右转田安路的部分机非隔离带，作为右转待行车道，加大右转车辆渐变道的长度；拆除温陵路在湖心街交叉口的机非隔离绿化带以供通行，减少相邻路口的交通压力；拓宽田安路与湖心街、东涂街交叉路口；拆除丰泽街在圣湖路交叉口、津淮街与津坂路交叉口的部分绿化带，增加进出口车道。

　　对涂门街两侧5米宽的机非隔离绿化带和非机动车道，进行退绿还路改造，保留树池，硬化1.5米宽的绿化带，划出路侧3米作为非机动车道，其余2米在树木间隙中可划出2000多平方米的临时停车位，供自行车和摩托车停放，解决自行车、摩托车占用非机动车道停放问题。

　　外移江滨北路

　　加快市区内环路的改造建设进度。2007年春节即将来临，建议内环路的改造应在春运后进行，确保春运期间道路的通行顺畅。建议考虑将江滨北路迁移至防洪堤外，原江滨北路进行土地开发，拍卖所得资金用于江滨北路外移工程建设项目。

　　整顿临街广告牌

　　建议对市区主次干道上设置的广告牌和指示路牌进行清理，以解决市区标志林立、混淆交通信号问题，净化中心市区的市容市貌。

　　优先发展公交

　　优先发展城市公共交通，限制电动车的发展，取缔人力三轮车，以及考虑在适当时机采取收购未报废二轮摩托车的方式，尽快淘汰中心市区现有的二轮摩托车。

　　加大公交“二场三站”的建设，完善公共交通线路及相关设施，对有条件的主干道上的公交站（如温陵路、丰泽街、田安路、刺桐路），应改造成港湾式停靠站，避免公交车进站停靠“列车化”，造成交通堵塞。

　　各部门齐抓共管

　　为进一步统筹各部门的管理职能，理顺城市交通管理，有必要成立城市道路交通管理委员会（或城市道路交通改善办公室）。

　　泉州商城广场十字路口将建地下通道。

　　东湖街的绿化带将改成行车道。

　　涂门街和温陵路口车水马龙。