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本报讯双桥门立交与纬七路高架的东端连接线目前还是条“断头路”,不过这一现状将有改观。在刚刚公布的2007年南京城市建设十大项目名单上,纬七路东进和西延工程双双被列入建设开工项目,预计明年初就可开工。记者获悉,目前纬七路“东进工程”已通过市环保局的环评审批,西延工程各项准备工作也接近尾声,待纬七路高架“东进西延”工程完工后,河西至江宁行车只需15分钟。
东进:高架直通绕城公路
有车族都有这样的感觉,从双桥门立交到河西、江宁,行车只需15分钟,但顺着双桥门往东走,目前还是条“断头路”,这就是纬七路东进工程的预留部分。南京市建委有关负责人介绍,纬七路高架只能抵达大明路,目前桥梁还“断”在半空。今年5月,市建委对纬七路东进工程就已经立项,根据规划,东进工程地面段起点接纬七路中段与大明路交叉口,途经大校场机场路、响水河大桥、外秦淮河防洪堤等,向东至高桥村西桐组,接绕城公路。高架部分自集合村路现纬七路高架预留接点处起,至七桥村常家圩东,走向同地面部分。东进工程包括地面辅道和高架道路两部分,其中跨响水河和秦淮河大桥各一座。地面部分双向8车道,高架部分双向6车道。预计一期工程施工期12个月,从明年初至当年8月。二期工程2010年开工,2011年完成。
东进二期工程将通过秦淮第二实验小学、康居里、康美里、碧水云天家园等地,届时康居里和康美里将涉及部分拆迁。根据设计方案,高架两侧将安装半封闭型声屏障。环评人员认为,纬七路东进工程从环境角度而言基本合理,不过环评报告中专家建议,在该项目沿线9个声环境敏感地带,在醒目处应设置禁鸣标志,让该路段全线禁鸣。
西延:与过江隧道相接
记者注意到,纬七路西延高架也是一条“断头路”。据了解,纬七路西延工程东起赛虹桥立交西端,西至江东路,是目前市区通往河西地区唯一的全线高架快速通道,具体位置正好位于河西指挥部东侧。市建委副主任邹建平称,南京江心洲“夹江大桥”已正式破土动工。按照计划,大桥将于2008年9月建成,建成后的“夹江大桥”将和纬七路西延高架相连。这样一来,纬七路西延高架也将于明年年初开建,与纬七路过江隧道同步建成通车。(王宏斌) | |
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