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首页 - 新闻 - 北京 - 体育 - 娱乐 - 文化 - 房产 - 汽车 - 军事 - 数码 - 视频 - 游戏 - 女性-邮箱 - 短信 - 博客 - 旅游 - 导航北京 >> 留言回复 >> 记者追踪新闻排行榜推荐我要说说首都交通大家建 网友支招说管理https://www.qianlong.com/ 2006-12-2518:22:02 最近出了一位“汪先生”举着“禁止左转”标志的纸牌，站在路口作起了“活体交通警示牌”。很多网友挺稀罕的，汪先生为什么要这么做？原来呀，这个路口“禁止左转”，但指示标志放置在了很不明显的地方，司机大多不能发现，汪先生替违章司机感到冤枉，他称希望以此来引起交管部门重视，“完善”北京道路状况存在的一些问题。对于北京的交通管理状况，最近网友十分关注，纷纷支招。
网友“新手”说：“北京道路虽然一直以来都在改善，可很多地方交通情况还是很混乱的，一个不小心罚款扣分，这是小事，08年咱们还这样跌份啊，前些日子有个老外女性，指指点点北京司机的，看着很不爽，有关单位要努力了！”
北京的交通问题众所周知，“首都”常常被戏称为“首堵”。但硬件上的不足不是一朝一夕能弥补的。管理方面，政府一直在努力——2004年5月1日《中华人民共和国道路交通安全法》实施，同年7月27日，北京市人大常委会第第13次会议审议《北京市道路交通安全条例（草案）》。2005年，北京市十二届人大三次会议主席团第四次会议上，关于加快公共交通事业改革发展，方便市民出行问题成为热点议案。今年，公交系统出现了一系列改革措施。6月初，北京市交通管理局公布了北京市59处拥堵路段，12月北京市政交通一卡通公司、北京公交集团、北京祥龙公司的有关负责人就明年1月1日起实施的刷卡乘车新政策的有关细节进行了介绍。几天前，副市长吉林通过广播和网络与市民就“公交改革”话题进行了交流。
种种举措表现了北京市整改交通环境的决心，但面对如此复杂的交通情况，想要彻底改观没有那么容易。为此，交通委制定了交通应急预警机制，媒体以新闻的方式及时告知市民交通情况，以求最大程度上暂时缓解北京交通目前的紧张状况。
像这样的消息现在时常可以见到：《周末88个路段交通流量大交管增派警力》昨日，北京交管部门预测周日王府井、东单、西单等88个路段交通流量将大幅度增大。从24日18时开始，交管部门将通过交通台和户外信息诱导屏随时公布路况，并严查违章停车，并加强警力维护交通秩序。
当然，应急机制的发布，只是缓解交通混乱的一种手段，要想从根本上解决问题，还需要广大市民共同出某划策。
而广大网友也确实在改善管理上帮有关部门想了不少招儿，例如：
网友“奋严”发表如下观点：公交人不要光在票价上花脑筋，应在服务上有所提高，如夜班车多少年来就没有增加过，应该在主要干线上开通，减少末班车挤成肉饼现象。
网友“一个老北京人”就新闻《新建道路5年内不许挖改扩建先地下后地上》表示:“这个决定我很赞成。建成的道路反复挖，是在浪费纳税人的钱。”
网友“YC”建议:有些路口的红路灯应该增加智能，比如天通苑十字路口，平常东西，南北双向可以均衡，早晚上下班时南北方向车多应放行时间长一些。
说道底，北京交通情况如何是事关每个市民的大事。虽然交通委、公交体系都在筹划各种举措，但种种交通问题的症结毕竟是随着北京这么多年来的发展一点点积累而成的，需要一点一点的解决。交通建设的过程中，可能会给部分市民出行带来不便，也很可能会造成部分市民的不理解。但我想，抱怨不能解决问题，就像那位举着标志牌的汪先生，自己行动起来，为北京交通环境献出自己的一分努力，就能够推动北京通畅的交通环境早日实现。
如果您有建议和意见，可以通过本网《市民留言板》与我们交流，关注大伙的留言，反馈市民的建议，是本栏目存在的意义。
原帖重现
网友:新手 在2006-12-24 发表如下留言:
内容: 北京道路虽然一直以来都在改善，可很多地方交通情况还是很混乱的，一个不小心罚款扣分 这是小事08年咱们还这样跌份啊前些日子有个老外女性 指指点点北京司机的 看着很不爽 有关单位要努力了！
网友:奋严 2006-12-22 13:08:17发表如下留言:
内容:公交人不要光在票价上花脑筋，应在服务上有所提高，如夜班车多少年来就没有增加过，应该在主要干线上开通，减少末班车挤成肉饼现象。
网友:杨年玺 2006-12-14 18:13:07发表如下留言:
内容:作为公交线路制定者,应该改变过去村村连接的理念,因为现在城市发展了，人口集中,在人口集中地区,应该适应北京棋盘格道路规律,减少线路重复,尽量走直线,以四.五环建环线.设放射线路而尽量减少穿城线路,像917.938.937等线路应在四.五环外回头,换乘市内线路以减少拥堵,不在地面.地下.轻轨交叉点设交通枢纽.地面总站,应通过后分设总站以减少拥堵,像马家堡.望京.天通苑.回龙观.万柳等小区少设穿区线路,应设循环线路运送乘客到主线路,这样可以方便乘客杜绝黑车,最好最直接办法是召开底层人士座谈会,听听一线意见,如出租司机
网友:怨 2006-12-12 17:02:41 发表如下留言:
内容: 今天我在马路上正常行驶，在单黄线处挑头被交警处以最高罚款200元。问单换线是否可以挑头？
网友:扈加叶 2006-12-11 10:27:33发表如下留言:
内容:“汽车社会”意识与和谐交通根据中国的经济和社会发展情况，国家五部委最近发布了优先发展公共交通的有关政策措施。北京市针对北京交通的情况研究制定了《关于优发展公共交通的意见》。这是发展中国交通的方向所在。我认为要全面达到这一目标，当前还要在全民中进行树立汽车社会的观念，让人们不断从自行车社会观念体系过渡到汽车社会的观念中来。几十年来，中国素有自行车王国之称。但有关部门统计表明，我国从“八五”到“十五”末的15年中，私人汽车拥有量从15.8%发展到58.5%，中国人均GDP也已达到1700美元，发达地区和中心城市已经超过3000美元，这以味着我国已经迈入“汽车社会”。堵车是世界性问题。欧洲也堵车，但看看那里建筑，看看那里的马路，几乎多年没有多少变化，城市显得坦荡、恬静，那里人的心态大致也是那样。我们的情况则不同，房子、马路天天在变，变得连天天住在那里的人有时都不认识到哪儿了。人们的心态也都是急匆匆、极吼吼。这里我没有丝毫褒贬那一方的意思，我只是想说明不同国家在不同历史时期社会心态的差异，这是社会政治经济发展阶段的产物。中国的汽车社会，就是在这样的城市与社会心理环境中出生，成长。中国人，无论是开汽车的还是管汽车的以及其他与汽车打交道的人，思想深处还没有完全从自行车社会中转移出来。这个变化来得太快了。国外一些国家有的用了50年、60年、有的甚至用了整个世纪，中国仅仅20年就出现了。一些几年前乘公共汽车还遭人抢白：“怕挤坐小汽车去”的人，今天也真的开起了自己花钱买的私家车，连中非论坛最紧张的时候照样可以大模大样的开到北京的马路上去，心里难免会存有几分得意。但我们不难发现，就是因为发展得太快了，不少人前两天用来蹬自行车的腿虽然已经踩上了汽车油门，身子也钻进了汽车的车箱，但可惜的是，不少人的“脑袋”还在自行车时代。这与目前有些城市养狗的人一样，昨天还一本正经在说人家拖着哈巴狗的外国人是资产阶级，今天自己也心肝、宝贝地养起了小猫小狗，但养宠物有什么规矩，应该怎么养、怎么才算真正爱宠物压根儿就根本没想过。这些人开起车来，与骑自行车差不多，理所当然地我行我素，有空就钻；这些人养起狗来，一开口就是与国际接轨，但外国人怎么养狗一概不知，更不会去思考那些不养狗的人会是什么感受。汽车的功能主要是交通，但进入汽车社会，矛盾何止是交通，它涉及社会生活的方方面面。一些刚刚甩掉自行车上汽车的人正在那儿得意的时候，哪里会想得到那些刚刚能从马路边上买得起一辆破自行车的人的郁闷心理。不少人为此遭受自己的爱车莫名其妙地让人揣一脚、划一道甚至被砸的礼遇。城市交通的基础，主要受汽车数量与马路、泊位面积比例大小的制约。汽车一多，泊位就要增加，就要占用居住空间，小区里绿地少了，没车时骂有车的挤了绿地又碍事，等自己有了车又嫌车位太少。街里街坊的也为此闹起了矛盾，为停车的事打骂吵架时有发生，甚至闹出人命，北京就发生多起。为了与汽车相关各方面的利益，汽车都要上保险。但怎么上保险？怎么能收到自行车的税、管好自行车的事还没毕业，汽车就像潮水一样地拥到了我们的面前。据报导，一些人通过各种不正当手段，骗取汽车保险，造成国家巨额损失。这是不正之风还是经济犯罪？给人们留下了众多思考的空间！人类进入汽车社会，相关的社会问题还很多，除上所述内容，诸如涉及能源的使用与节约，排放、噪声等造成的污染等等，但不管是卖汽车的还是买汽车的，有汽车的还是没有汽车的，管汽车的还是修汽车的，开汽车的还是骑三轮车、自行车的，坐汽车的还是走路的，只要与汽车相关，都有一个从自行车社会意识向汽车社会意识转变的问题，在汽车面前都需要树立正确的观念问题，端正各方心态，了解汽车社会，正确对待汽车。我们要知道，汽车毕竟不是自行车！
网友:heckangel 2006-12-20发表如下留言:
内容: 感谢政府
网友:ABC 2006-11-27 发表如下留言:
内容:这和机场长期的经营思想有关:本人有感慨,所有的明显指路标志都是指向收费的路,而不收费的路,几乎没有指路牌,不晕才怪!不经常去机场的人,只能掏钱买路,很无奈.
网友:李明 2006-8-29 发表如下留言:
内容: 交通我们遵守，但是你多立几个限速标牌，能损失国家多少东西呀？
网友:翡翠 2006-8-24发表如下留言:
内容: 劲松中街至垂杨柳应扩宽道路，垂杨柳中街有一个直角，经常出交通事故。应尽快解决。谢谢！
网友:一个老北京人 2006-6-30发表如下留言:
内容: 这个决定我很赞成。建成的道路反复挖，是在浪费纳税人的钱。
网友:YC 2006-5-31发表如下留言:
内容:有些路口的红路灯应该增加智能，比如天通苑十字路口，平常东西，南北双向可以均衡，早晚上下班时南北方向车多应放行时间长一些。编辑：郭嘉来源： 千龙网进入北京市民留言板 我要说说 打印 推荐我来说说 笔名： 发表标题： 搜索
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