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丰台区区长李超钢谈明年工作
南站经济圈力避出行难题
在前天结束的丰台区人代会上，52岁的李超钢当选为丰台区区长。昨天，他在接受记者专访时表示，丰台提出南站经济圈概念后，在规划阶段就注意避免北京西站公共交通设施不足引起出行不便的问题。
关于南站经济圈
力避西站出行不便问题
记者：为什么提出南站经济圈的概念？
李超钢：根据规划，南站将成为京沪高速铁路、京石客运专线以及正在建设中的京津城际铁路起始点和终点站，也是地铁14号线和4号线的中间站，它有可能取代机场成为连接京津沪三个直辖市的一个城际交通枢纽。 因此，我们对南站的发展进行了专门的研究和分析，认为其建成后将给丰台的南苑、右安门和西罗园地区带来很好的发展机遇。经过反复的研究，我们决定在政府工作报告中提出南站经济圈的概念。
记者：车站经济目前发展得并不好，请问南站经济圈如何避免北京西站发展中存在的一些问题？
李超钢：我们提出南站经济圈思路后，一直在研究如何解决北京西站发展中出现的一些问题，在规划阶段就注意避免北京西站公共交通设施不足引起出行不便的问题。为此，南站将建设一个地下三层的地铁、公交和出租车换乘系统。南站还将逐步发展为城市枢纽经济的类型，这种类型的经济一般规律是商务酒店、大型商业服务购物广场和物流业比较发达。下一步我们马上要编制南站地区的经济发展规划。
记者：除了编制规划，2007年南站发展有什么具体工作？
李超钢：我们将加快实施周边7条道路、4座立交桥和3座过街天桥的建设，配合做好拆迁工作。目前，根据我们的统计，拆迁涉及到1000多户居民，区政府用在拆迁上的投资将达到19亿元。
关于商业设施建设
计划建设一个国美商都
记者：丰台的商业娱乐设施不足在很大程度上制约了丰台的发展，您有什么解决的思路？
李超钢：这确实是个问题，住在丰台，但到外面消费去了。这就反映出丰台的餐饮、健身等商业娱乐设施还不健全。区政府也已经认识到了这个问题，将在下一步工作中加强西南部地区的商业配套设施建设，比如建设一个占地56万平方米的国美商都，河西的青龙湖地区还将建设一个五星级的酒店。此外，我们还将打造莲花池文化街区等4个特色商业街区，目前正在招商中。
关于大红门地区
将开通商场车站间班车
记者：在您的报告中提出要把大红门地区建成北京国际时装之都的核心区，有什么具体的计划？
李超钢：北京提出要建成国际时装之都后，对其核心区到底设在哪里没有明确，我们有意把大红门地区按照核心区标准建设。在我到丰台以前，一提到大红门，就想起浙江村、假冒伪劣产品。前几天我考察后发现，那里形象已有很大改变。其实，大红门地区也有很多高端品牌，而且绝对不是假冒伪劣，价格也比大商场便宜很多，我回去就建议夫人以后到那里买衣服。目前，我们已经协商一些重点商家，在它们与火车站、长途车站之间开通免费班车，以方便购物者。此外，我们还将引进国际国内知名的服装设计师和设计团队入驻大红门地区，发展服装设计、会展、时装信息发布等综合业态。
关于对丰台的认识
已走遍丰台所有街道
记者：您来丰台已经4个多月了，现在对丰台的认识和没来之前有什么区别？
李超钢：我对丰台还在逐步熟悉和了解的过程中。没来之前对丰台的印象比较简单，只去过卢沟桥和大葆台汉墓，大红门也只是耳闻。来丰台以后，除了一些必要的会议，我几乎把所有的时间都花在了调查走访上，已经把丰台所有的街道乡镇都走遍了。虽然是走马观花，但也形成了一些新的印象。
记者印象
区长答问不需看材料
“我们的新区长讲话特别有条理，逻辑性特别强，记性也好，什么事情跟他说一遍，他就能记住。”提起区长，丰台区政府一位陪同李超钢调研走访的工作人员向记者竖起了大拇指。这位工作人员的话在李超钢接受采访时得到了印证，虽然准备了很多材料，但他答问时几乎不假思索，一气呵成，不需看材料。
学习历史出身的李超钢善于用举例子的方法说明问题，形象生动，几次惹得现场记者笑出声来。比如在谈到大红门时，他说，“以前之所以给人印象不好，主要是因为周边环境不好，人们风尘仆仆，拎着黑色的塑料袋子，坐着黑三轮，你说能有什么好印象？”
“区长作政府工作报告，乍一听声音，我还以为是播音员在念。”丰台区政府的工作人员私下里也经常会聊起他们的新区长。 本报记者 刘薇 (责任编辑：刘娅楠) | 
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