南京拟收道路拥堵费

　　据金陵晚报报道去年，南京市政协委员顾苏宁建议，鉴于城市日益拥堵的现实，宜采取措施限制私人小汽车无序发展。可采取购车配额制、提高征收购车消费税、牌照税等，使私家车真正成为我市亮丽的风景。

　　对此，南京市发改委近日作出答复：经过多方努力，我委参与编制的《南京交通发展白皮书》目前已完成。

　　在老城内、特别是中心区，对小汽车使用采取较严格的限制方针；在老城外、绕城公路以内的地区，对小汽车使用采取有序引导的方针。

　　为不同区域制定不同的停车设施配建标准和停车服务价格，推行分区域、分时段弹性停车费率制度。停车费率城市中心区高于一般地区；高峰时段高于非高峰期；路内停车高于路外停车。适当提高中心区和路内停车收费价格，积极推广路内停车咪表等计时收费方式。在主城外围地区建设停车换乘设施，鼓励外围居民乘公交进入城市中心区。

　　对高排放和超标排放车辆采取限行措施，在必要和适当的时机，对部分通道、中心区等实施高峰期道路拥挤收费。