法国交通事故死亡率降了不少

　　本报驻巴黎记者　谢　皓

　　据法国“国立跨部委公路安全观察署(ONISR)”最新报告，2006年，法国死于交通事故的人数为4703人，较2005年的5318人下降了11.6％。最近5年时间内，公路交通事故死亡率连年递降，较之于2002年，交通死亡率下降了43％。

　　《世界报》文章认为，交通事故死亡率下降四成三的佳绩，始于希拉克总统2002年7月把公路安全作为优先施政目标之时。内政部长萨科奇身边人士说，“我们的政策让我们在5年内拯救了9千条生命，并使10万人避免了伤害”。

　　内政部官员所说的这个政策，主要包括两个方面，即增设车辆测速仪和重罚超速狂。为打击严重交通违规现象，法国政府于2002年推出以醉酒驾车、超速开车为主要重罚对象的罚款、扣分交通管理条例，被认为是法国有史以来最严厉的惩罚条例。据统计，1998年法国全国的年度扣分累积数为280万分。按照新的条例，2005年法国的年度扣分累积数蹿升到740万分，2006年更创下830万分的新高。2006年一年，被吊销驾驶执照的人员高达6万8千人。

　　记者在法工作两年间，曾多次领教过法国交通执法的严厉。去年5月，记者因事开车前往法国西北部布列塔尼地区。因没有看到限速标志，仅仅超速9公里，就收到了45欧元的罚单。另有一次，记者在参加巴黎新闻活动时，因转了3圈没有找到车位，怕迟到影响工作，就把车子停在因前面车辆停放不到位、后面只有4分之3个车位但不影响停放的地方，结果被罚11欧元。

　　法国的交通执法虽然有时严得不近情理，但以记者的观察与感觉，还是不乏人性管理。在高速公路和省道上，有车辆测速仪的地方，老早就可看到善意的提示标志。至今还没有发现以罚款为主要目的暗中执法。

　　因此，虽然政府对违规驾驶的重打、重罚举措也不时引发违规者的不满与抗争，但在生命高于一切的今天，政府的措施还是得到法国民众的广泛认同。

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