9号线一期年底试运营

　　晨报记者钟晖

　　轨道交通9号线一期工程全长30公里的轨道本月底将铺通。全部12座车站的主体结构施工已经完成，9号线一期计划今年年底投入试运营，列车标志色为浅蓝色。届时，松江与徐汇区桂林路之间往来，单程只需要30分钟，松江大学城数万名学生进市区不便的“老大难”问题将得到缓解。

　　据悉，9号线一期的预计列车间隔时间为15分钟左右，每节车厢核定载客310人。由于是郊区线路，9号线的站距平均为3公里，最大间距出现在佘山站与泗泾站之间，达6公里。9号线一期的12座车站计划全部启用自动售检票系统。车站将设立“乘客服务中心”，不但可以接受乘客的咨询、解决乘客进出站时遇到的麻烦，还可以逐步做到为乘客进行交通卡的售卡、修卡、领卡、充值等一条龙服务。

　　地铁运营公司一分公司负责人昨天透露，1号线的10列庞巴迪列车年底将被抽调投入9号线一期载客，由于那时1号线的8节车厢列车也将陆续到位运营，足以弥补并超过10列庞巴迪列车抽调后的运能空缺，因此1号线运营不会受到任何影响。目前1号线新订购的16列8节车厢编组列车已有两列调试近尾声，另外已有数列新的8车厢列车抵沪，到今年底有10列以上到位。该列车额定载客将达每列3280人，可比6节车厢列车多载820人，增能30％以上。

　　上海轨道交通申松线发展有限公司董事长谢炯指出，建设9号线方便松江地区居民出行市区仅仅是一个方面，更重要的意义在于，9号线为市区中心人口落户郊区创造了条件。将来的9号线客流将呈现“潮汐”式，即早高峰时段有大量乘客从松江进入市区,到了晚高峰时段，乘客需要借助9号线从市区返回。

　　9号线一期共12站9号线一期工程全线设12座车站，跨越松江、闵行、徐汇三个区，起点站松江新城站，除松江大学城站到泗泾站四站为高架车站外,其余全部为地下车站。12座车站是：松江新城、松江大学城、洞泾、佘山、泗泾、九亭、中春路、七宝、星中路、合川路、漕河泾开发区、桂林路。目前9号线一期没有与其他轨道交通线交汇的换乘车站。