120米下雾蒙蒙120米上明亮亮

　　核心提示

　　连续11个小时大雾，7个小时100米外看不见人，2007年的第一场大雾昨天以最高的“红色预警信号”强势登场。据了解，大雾今天就将散去，但局部地区可能有点残余势力，不过强度会小很多。

受大雾影响，宁洛高速昨发生8车相撞，造成4人死亡20余人受伤。

　　持续11小时，红色预警连路边的路沟都看不见

　　前晚9点左右，下夜班回来的市民就发现，周围薄雾重重。此后，雾气越来越重，能见度一路下滑，进入午夜12点，跌至100米以下，进入浓雾时段。昨天凌晨4点46分，省气象台发布大雾橙色警报。到了6点40分，能见度骤然跌至50米，省气象台发布了2007年首个大雾红色预警信号。据了解，这也是今冬以来发布的第二次大雾最高预警信号。

　　“早晨7点时能见度太差了，不要说前面的红绿灯，就连路边的路沟都看不见，车时速只有20迈。”聊起昨天的大雾，市民韩先生说。直到11点，才看到像蛋黄一样挂在天空的昏黄的太阳，2007年的第一场大雾持续了整整11个小时。省气象台首席预报员韩桂荣介绍，我省除淮河以南的镇江、扬州、泰州、常州、无锡、苏州、盐城等地都遭遇了这场大雾袭击。

　　空气污染“雪上加霜”空气质量骤降60个点

　　大雾遮天蔽日，南京的空气污染也“雪上加霜”。南京市环境监测数据显示，昨天，南京的空气污染指数为147，轻度污染。比去年12月25日的大雾污染还厉害。

　　据了解，大雾前一天南京的污染指数仅为87，处在良好状态。一场大雾让南京的空气质量骤降60个点。南京市环境监测站专家介绍，由于天气持续稳定，也没有冷空气吹来大风，导致污染物淤积在城市上空无法扩散出去。

　　后天南京气温又将大幅下降，大雾过后接着大降温，感冒、呼吸道疾病、心脑血管疾病将会暴发，市民一定要注意保暖和预防。

　　大雾今天散去晨练市民最好等等再出门

　　这场大雾不会像上一次大雾持续几天。气象专家说，今天早晨南京还会有雾，但不会像昨天那么浓厚。由于空气中水汽仍然较重，湖边、树木较多的地区以及丘陵地带还会有轻雾。此外，需要注意的是，今天风力较小，雾中包裹着各种污染物不易散开，习惯晨练的市民不宜在雾中晨练，最好等到阳光出现以后再锻炼。空气污染的天气预计还会持续，可能一直要等到后天阴雨到来时才会缓解，出行最好能戴上口罩。

　　具体预报是：今天多云到阴，东北风2－3级，最低温度2℃左右，最高温度7℃－8℃。明天多云，最低温度1℃－2℃，最高温度8℃－9℃。后天多云转阴，夜里有小雨，早晨最低温度2℃－3℃，最高温度7℃左右。

　　公路全乱了航班全晚了

　　今年的第一场大雾继续给交通添乱，我省过境的大部分高速公路与汽渡封闭，长江更是连续封航19个小时。禄口机场82个航班晚点，只有铁路运输不受大雾影响，昨天客流爆棚，增加了1万多人，始发5.5万人次。

　　除宁合，周边高速全封闭

　　“昨天全省高速基本全部封闭了，只有苏嘉杭、京福、宁合这几条路没有封。”省交通厅路网办负责人介绍，昨天的大雾对公路交通运输影响很大，最早前晚23点就有高速封闭，随后二桥、三桥、机场高速、宁淮、宁蚌、宁高、宁通、宁连、沪宁、宁杭、京沪等陆续封闭，南京的板桥汽渡也关闭。据介绍，南京周边的高速公路，一直到昨天上午11点左右，才普遍放行。高速公路封闭，导致出城长途客运车延迟发送。记者从中央门车站了解到，昨天上午9点以前，一班车也没有发送，而沪宁方向、宁杭方向40余班车晚点。

　　长江封航19个小时

　　长江昨天封航19个小时。据12395海事搜救中心介绍，前天傍晚18：25开始长江封航，到昨天中午13：45才解除。有三四千艘船锚泊在长江南京段。海事人员感慨，“今年的雾跟往年不一样，持续时间特别长，以前一般就封航几个小时，今年动不动就十几个小时。”

　　禄口机场82个航班受影响

　　大雾袭击，迫使南京禄口机场2007年春运提前进入实战演习。前天晚上10点多钟就开始起雾，导致3个航班不正常。昨天凌晨，雾越来越浓，7个航班改降到合肥、杭州、上海机场。因为大雾，进出港82个航班受影响，至少2000多名旅客滞留机场。

　　到昨天中午11：39，哈尔滨飞南京的9818航班率先降落，不过第一个出港航班则到了12：20才起飞，至此，禄口机场正式恢复正常。

　　铁路加车厢，客流增万余

　　唯一不受大雾影响的就是“轨道”交通了。南京火车站站长姜曦晖透露，昨天南京站短途客大增，尤其是沪宁、宁杭线很多乘客从公路转道铁路。由于飞机也晚点，铁路上北京方向的列车非常“卖座”，甚至还临时加挂了车厢。据介绍，昨天南京站（包括西站）始发客流5.5万人次，比前天增加了1万多人次。

　　十多条公交线路停开

　　受前天夜里和昨天早上大雾天气影响，南京有十多条公交线路停开，直到昨天早上近8点才恢复。而中山码头的轮渡航班班次全线停航，轮渡公司只有从新宁浦巴士公司调来公交车辆疏散客流。

　　据了解，停开的十多条公交线路主要是往城郊接合部和郊区跑的89路、314路、123路、310路、107路、138路、112路、127路和128路，而因长江二桥封桥，过桥的135路、玉葛等公交线路全部停开。到早上7点多钟才恢复正常行驶。新城巴士公司营运部门负责人介绍，“虽然江宁进城的公交线路没停，但走走停停，前进速度缓慢”。

　　南京市轮渡公司有关负责人表示，中山码头早上5点多钟开始的近百个轮渡航次全部停掉，轮渡的客流只有改乘从新宁浦巴士公司临时调度过来的公交车上班。所有的轮渡航班直到昨天下午1点多钟才恢复。

　　车外水汽很大车内却很干燥

　　昨天上午，南京城又笼罩在一片雾中，有市民感觉这次大雾有点特别，是南方罕见的冰雾。

　　家住东水关公园附近的张先生说，前天晚上他开车回家，已经有薄雾，本来冷天是车厢内有雾气，但当晚车内很干燥，车窗外水汽很大，需要开动雨刮器。昨天早上上班时，他发现雾气很浓，扑到脸上冷冰冰的。再看私家车上结了一层冰。“这是不是冰雾？这玩意北方常见，南方很少见的。”

　　专家解释：听到冰雾，省气象台唐洵昌研究员连连表示否定。唐洵昌认为，大雾有暖雾和过冷雾之分，其中常见的雾凇就是大雾遇到零下低温凝结而成的，这种雾就是过冷雾。

　　120米下雾蒙蒙120米上明亮亮

　　豆菜桥居民陈先生在新街口一幢50层高的写字楼工作，所在楼层距地面120米左右，今冬前几次大雾他也观察过，窗外浓雾弥漫，能见度很低。昨天早上，他顶着浓雾赶到单位，上到楼顶时发现窗外明亮亮的。他打开窗户一看，下面白茫茫一片，只能隐约看到地面上的人物。而平行望去，远处的高楼和山峦清晰可见，甚至有明媚的阳光。陈先生也认为这雾稀罕。

　　专家解释：专家介绍，大雾是近地面水汽凝结而成，因此，地面的雾气最浓，到高空就逐渐稀薄。

　　水汽足、地面湿、逆温强

　　“与去年12月25日的大雾有所不同，这场大雾主要是平流雾。”韩桂荣介绍，至少三个原因引发了新年的第一场浓雾。

　　南京接连阴雨天气，空气湿度大，为成雾提供了丰富的水汽条件。昨天凌晨，北方一股弱冷空气南下，带来了2℃－3℃的降温，水汽恰好遇冷凝结成雾。正常状态下，高空温度应该比地面低，昨天却是高空温度反而比地面高，逆温层像一床棉被一样把雾气死死地压在下面，雾气始终难以消散。”韩桂荣说，三大原因联手制造了这场遮天蔽日的罕见大雾。

　　呼吸科病人增一成

　　昨天南京迎来的今年首场大雾，给市民的健康也造成了一定影响。记者从南京多家医院获悉，呼吸科病人因此略有上升。

　　记者从省人民医院呼吸科了解到，由于大雾天气气压较低，空气中有害物质浓度增大，加之大雾天气湿度较大，不利于气体交换，该科收治的病人比前天上升了10%左右。该院呼吸科黄茂副主任表示，昨天增加的主要是有慢性呼吸道疾病的患者，如慢性阻塞性肺病等。另外，黄茂提醒，慢性呼吸道疾病主要以老年人高发，因为老年人呼吸道黏膜逐渐萎缩，分泌机能下降，内脏器官功能衰退，使呼吸机能减弱，体内吸入和排出的气体量相应减少，从而影响废气的排出和新鲜空气的吸入。此外老年人全身免疫力降低，体温调节功能减弱，对外界环境变化反应迟钝，也为细菌繁殖提供了有利条件。老人在大雾天应该尽量少出门。

　　宁洛高速8车相撞4人死亡

　　昨日上午10时30分许，南京至洛阳高速公路六合段发生特大交通事故，8辆客货车发生猛烈追尾，造成4人死亡，20余人不同程度受伤，其中15人伤势严重。事故导致高速关闭长达7小时，到昨日晚上6时左右才陆续开通。

　　第一起车祸

　　急刹车致三辆货车“啃”上

　　事故现场位于宁洛高速六合马汊河大桥附近，由于事故前方是连接多条高速公路的连接线，从而导致宁洛高速南京六合段、六宁公路雍庄段、宁连六合段等路段堵成一片，几百辆车排成了几公里的长龙。而车祸现场，超长货车、长途客车等8辆车子相互撞烂、挤瘪在一起，地上尽是鲜血、衣物、玻璃碎片以及各种货物。一辆大货车的车头已完全撞烂，大客车上一名死亡多时的人，右手笔直地伸向天空……

　　在事故现场最前端，一辆厢式货车尾部被撞凹翘起，而在该车后方两侧，一辆牌照为沪AB0493的超长平板货车和一辆车牌为豫K85160的大货车相撞在一起。

　　“当时厢式货车急刹车，我们来不及刹车就撞上了，接着后面另外一辆车撞了我们。”昨日下午1时40分，记者在散落满地的废纸板堆里找到正在睡觉的上海货车车主张某时，他一脸惊恐地说出了当时情景。

　　第二起车祸

　　重型货车上钢梁插入客车中

　　张某和另一位司机无大碍，只是手臂、手掌划破了，然而车祸并没有结束，一辆装满大型“工”字钢梁的载重货车又撞上来，司机当场死亡。更令人惨不忍睹的是，跟在这辆重型大货车后面的是一辆车牌为苏D13022的大客车。这是一辆由常州开往安徽阜阳的长途车。前面那辆车上的四根“工”字钢梁，从大客车前部，直插入大客车车身中。导致车前部一名男子死亡，另外一男一女也挤压致死。

　　“儿子啊，你命好苦，才26岁怎么说走就走了，快让爸爸再看你一眼吧……”在大客车旁，来自盱眙县70多岁的卢士生老汉在现场哭成一团。卢老汉说：“我儿子是被大客车老板雇来卖票的，现在儿子没了，今后日子没法过了。”

　　现场记者看到了一名20出头的小伙子，他说：“我看到那几辆车子撞了，就立刻停车。我车上没有警示标志，怕后面的车不晓得又撞上来，就跑过去拿了一块大纸板，跑到后面去使劲挥舞、使劲吼。见后面的车停下来了，我就回来，把车开到旁边，幸好我们处理及时没有撞上。”

　　第三起车祸

　　快车道上3车又发连环追尾

　　猛烈的撞击和追尾再次发生，就在常州大客车撞上重型大货车的同时，行驶在快车道上的两辆轿车和一辆长途客车追尾撞在了一起。一辆牌号为沪EH0166的奥迪轿车挤压在常州大客南侧与隔离栏之间，车子已变形。另一辆轿车横跨路面，车头架在隔离栏上。“简直是死里逃生，我现在还活着？”奥迪轿车驾驶员黄跃新仿佛在做梦，面对记者的采访语无伦次，甚至不相信自己真的还活着。“我当时隐约看到前方发生了车祸，忙减速，没想到后面的车冲上来撞了我，我们三个人被撞飞出来了。”

　　事故发生后，南京宁六、雍六和六合交警大队，南京交通路政两拨队伍8分钟内赶到了事故现场进行抢救。接着，大厂和六合公安消防也在第一时段赶到现场。大厂、六合和南京市120急救中心的多辆120急救车从四面八方赶往现场，30分钟后，所有被困人员被成功救出。