上海站减售无座火车票 部分窗口排第一位也没票

　　上海站将减售无座火车票 相关负责人称，团体票大幅增加导致售票窗口票量减少

　　通讯员 孙雷 早报记者 杨洁

　　随着春运日益临近，火车票作为“紧俏资源”引来无数关注的目光，针对部分旅客反映长途票难买、排队时间长等问题，铁路上海站相关部门负责人解释说，车票紧张是由多种原因造成的。

　　车票实行先团体原则

　　针对部分旅客反映称，尽管排在售票窗口第一位，但开窗售票时仍被告知没有自己需要的车票。铁路上海站负责人表示，目前铁路上海站的运输能力，除安徽、江苏、浙江三省（管内运能）外的直通长途运输能力每天在4万人次左右。

　　据介绍，长途直通列车一般编组为18辆，但可供旅客使用的车辆在（包括硬座、硬卧、软卧）13辆左右，即一趟车的运输能力为1000人左右。

　　其中铁路上海站只能发售票额的70％，剩余30％的车票按照运输方案要预留给前方各大站发售。而铁路上海站70％票额将按先团体（先学生团体、后农民工团体）的原则。剩下的票额再进入窗口对外发售。

　　据了解，到目前为止，今年车站发售的学生团体预售票为7.5万张，比去年7万张增幅了7％；发售的农民工团体预售票为17万张，比去年14.5万张增幅了17.2％。因此每趟长途车真正到售票窗口的票额出现减少。

　　相关负责人举例说，上海至哈尔滨K56次列车，各席别总定员大约为1000张，其中417张预留给沿途各站。在剩余的票额中，硬座200多张已先供应给学生和农民工团体。

　　“今年春运期间铁路上海站共开设了320个窗口。理论上讲，平均每个窗口只能分到约1张多车票，因此很有可能出现部分窗口排在第一也买不到车票的情况。”

　　将限定购票数量

　　针对旅客反映需要乘坐的火车在车站买不到票，但上车后却发现有车厢空置。对此，相关负责人表示，这是铁路部门给前方大站预留的运输能力，“始发站是不能发售这些车票的”。

　　对旅客反映部分列车买不到中间停靠站的车票。相关负责人解释说，上海站开往全国各省会城市都有长途列车，这些列车在沿线各大城市都有停靠站，但为使最远的旅客能乘上直达目的地的列车，因此很多长途车中间站的车票都是限售的，铁路部门称之为“长途旅客乘长途车，短途旅客乘短途车”。

　　据了解，为让更多的旅客能购买到车票，近期铁路上海站已对外公告，限定长途旅客每人限购5张车票，短途旅客限购10张车票。

　　另外为防止列车严重超员危及旅客安全，铁路上海站今年将控制超员率，这意味着今年将比去年减少无座票额的发售量。

(责任编辑：赵健)