“广州汽车工业已进入良性循环”

　　本报讯（记者贺江华）广州汽车工业的发展前景赢得世界级汽车巨头的高度肯定，昨天，全球第四大汽车公司（集团）雷诺-日产全球总裁卡洛斯·戈恩在广州接受本报记者独家专访时表示：广州汽车工业“充满活力”，这位在全球汽车业界有“汽车教父”之誉的总裁说：“广州汽车工业已经形成了良性循环，这不仅对地方政府，对投资商也是好的事情，大家都双赢。

　　戈恩是在广州举行的雷诺-日产联盟全球董事会上发表这一言论的，雷诺-日产联盟全球董事会每年举行四次，此次是第一次在中国召开。

　　雷诺会在合适的时机进入中国

　　雷诺-日产联盟是全球最具影响力的汽车公司（集团）之一，2006年以591.1171万辆的成绩坐稳全球第四大汽车公司宝座，中国市场更成为其全球不多的高速增长的市场之一，戈恩对中国市场寄予厚望，他表示：中国是全球汽车巨头争夺最激烈的市场，同时也是全球最具潜力的汽车市场，“谁能在中国市场成功，就能在全球竞争中成功。”

　　2003年，日产和东风合资，成立了国内目前最大的汽车合资公司——东风汽车有限公司，广州成为合资公司乘用车的重要生产基地，雷诺、日产和东风的“金三角”架构由此引起了业内的普遍关注，但和东风日产合作的迅速深入相比，雷诺国产项目的进展却显得相当慢，业内甚至一度传出雷诺-日产联盟可能把雷诺放到印度或其他国家生产的消息，在专访中，戈恩首次回应了业内的猜测，“东风雷诺的合作仍在进行研究，我们会在合适的时间，有合适的合作项目时公布东风雷诺的合作计划。”

　　对于业内关注的东风雷诺选址问题，戈恩坦率表示：“在选址上，我们有倾向性，而且这种倾向性大家也看得出来。”但戈恩没有进一步明确表示联盟的倾向性，只是表示“花都有很多优势，它有我们的研发中心，机场和港口，另外广东省、广州市和花都区政府都很支持。”

　　10万元全新车型将在广州生产

　　对于为什么把这次会议选择在广州举行，戈恩表示：“广州不仅是日产在中国的重要基地，同时广州的汽车工业充满活力，已经进入了良性循环，联盟的高层官员参观了花都工厂，了解了东风日产的进展情况，对联盟在中国的业务非常满意。”

　　戈恩透露，他曾经于2002年、2004年两度造访广州，并和广东省、广州市政府的有关负责人就投资项目进行了洽谈，今年是他第三次造访广州，“这里有很好的基础设施，各方面的支持，我们也能很方便地找到优秀的人才，更重要的是，广东省、广州市政府负责人有很好的想法，而且这种想法能够贯彻始终，是我们下决心来这里投资的重要原因。

　　在采访中戈恩还表示，今年日产在中国的合资公司东风日产乘用车公司将推出一款10万元左右的全新车型，这个车型将在广州生产。”