湖北恩施车票背后猫腻多 主管部门称不存在涨价

　　湖北恩施：车票背后猫腻多

　　■本报记者 周雪松

　　汽车票价：明里暗里涨

　　2月19日，大年初二，记者乘车从重庆黔江前往湖北来凤，中途在湖北咸丰倒车。大约上午10点40分，记者一行六人在咸丰城郊通往来凤方向一收费站，上了开往来凤的中巴车。

　　上车后记者才发现，中巴车已经严重超载，原本核定只能乘坐19名乘客的中巴车，塞了39名乘客，加上司乘人员，该辆车一共装载了41人，仅在车前部的引擎盖上就坐了3位大人和3位小孩，过道里也挤得水泄不通。为了赶时间，记者只好和其他乘客一起挤站在靠近车门的位置，并且一直站到该车的终点站来凤。奇怪的是，春运期间如此严重超载，沿途50余公里路上竟通行无阻，未受交警盘查。

　　2月20日，记者从来凤出发去恩施，准备从恩施乘坐汽车返回北京。当天早上记者抵达来凤车站，在车站外，一辆中巴车开过来，声称该车是早上7点从来凤开往恩施的第一辆早班车，司机开口就要每人50块钱，最后经过讨价还价，以35元／人与司机成交。后来一位姓徐的先生也坐上了这辆车，司机说的票价也是50元／人，车站一位工作人员就从徐先生处收走了50元钱。

　　从来凤至恩施，大约只有一百二三十公里，当天上午记者就到达恩施，并在舞阳车站买好了从恩施至北京的车票。

　　但奇怪的是，从恩施至北京路程大概只有1800公里，长途大巴票价需要568元，这一点很是出乎记者意料。关于这一价位，可以用下面的例子进行比较：从重庆到北京，乘坐火车是两千多公里，路程远在恩施至北京之上，但从北京乘1389次列车至重庆，硬卧下铺仅需373元，乘坐T9次，硬卧下铺也仅需420多元；北京至重庆、成都，机票价格经常低至2－3折，如北京至重庆，2折机票仅310元，就算比较常见的3折机票，也才456元。

　　徐先生告诉记者，平时从来凤至恩施汽车票价是20－25元，而从恩施到北京，据他了解去年下半年票价是450元。与记者同车从恩施来京的王先生也认为恩施至北京春运期间票价有点离谱。“从重庆忠县坐长途汽车到北京、广州，票价仅450元。” 王先生是忠县人，他说，忠县到北京路程也比恩施到北京远。

　　春运期间，舞阳车站是否存在擅自涨价的嫌疑呢？带着这样的疑问，记者在舞阳车站展开了调查。舞阳车站内一行李寄存处工作人员告诉记者，平时从恩施至北京，只需280元。为何平时只需280元而春运期间翻了一倍？记者询问舞阳车站售票人员，得到的答复是：“平时卖的是起价。”

　　车票背后有多少猫腻？

　　在恩施舞阳车站售票窗口上方玻璃上，记者发现赫然张贴有当地交管部门和物价部门联合核定的春运价格表。在恩施－北京一栏，记者看到568元的票价确是经有关部门核准的。不过，记者同时也看到：在上述经有关主管部门核定的春运价格表中，恩施－北京有四种价格，分别是座式客车普通级347元，高一级423元；卧式客车普通级447元，卧式客车高一级568元。

　　但在舞阳车站售出的恩施－北京车票中，只有卧式客车高一级568元一种票价，也就是只卖最高价。记者以乘客身份向售票员咨询除了568元这一种车票外，是否可以买到其他价格相对较低的车票，结果被告之“没有”。

　　从陕西到恩施打工的小伙子小刘也注意到了上述春运价格表的秘密，也去售票窗口咨询，结果也被告之只有一种票价。“前不久我刚从西安到恩施，当时票价是250元，现在已经涨到了330元，足足涨了80元。”小刘对在售票窗口张贴的春运价格表表示看不懂，他说，明明价格表上白纸黑字标明有200多元和低至190元的车票，对方根本没有出售这些价位车票，而售票员却说“不卖”或“卖完了”。小刘认为舞阳车站存在春运变相涨价的嫌疑。

　　除了车站售票存在诸多疑点，乘客买票也是一门学问。在来凤车站，记者看到乘客可以和司乘人员侃价，记者就多了一个心眼，但到舞阳车站时，由于情况不熟悉且担心时间耽误了买不上当天的车票，所以没有寻机侃价就径直到售票窗口买了车票。

　　此外，记者还发现手中的车票上打印有“敬告旅客：承运人为当班车辆或车主，本站所售车票系代售”字样。候车时，记者到售票窗口处再次咨询到北京的车次和有无更便宜的票价时，立即有一位女士过来和记者交谈，她递给记者一张卡片，上面印有恩施－北京线路随车电话，并表示票价可以商量。记者见她非要拉记者去找车主商量时，只得实情相告：自己已经买了车票。

　　在售票窗口，记者看到一红衣女子咨询至北京的票价时可能是觉得有点贵，没有立即购票，离开售票窗口，该红衣女子也被前述女士截住，后者也递给前者一张卡片，随后，记者看到红衣女子到了恩施开往北京的118次车上，车上只有一名司机模样的男士，红衣女子就和他攀谈了起来，记者随即跟了过去，听到司机模样的人告诉红衣女子，他做不了主，让她直接打电话找车主。再后来，记者看到红衣女子走到候车大厅外面一个僻静的地方用手机打了一阵电话，红衣女子再也没从售票窗口买票，车票的事情可能就定了下来。

　　当天下午，当118次汽车驶出恩施市区，记者往后排查看，见红衣女子出现在车厢后部靠右边窗户的位置上，在她的后面，还有几个空位。毋庸置疑，红衣女子所付出的票价，肯定比在窗口购买的票价要便宜得多。

　　司机诉说涨价缘由

　　再回过头来说说车票涨价。2月20日上午，在来凤到恩施途中，记者、其他乘客和司机有过攀谈。这位司机毫不讳言春运期间车票涨价的事实。

　　“其他不说，光办前面两个证就很不容易，要花一千一二百块钱。”中巴车司机和售票员都很坦率和健谈，中巴车司机用手指了指汽车前挡风玻璃右方一上一下两个证书，一是春运证，一是责任书。

　　中巴车司机告诉记者，这两个证书分别由当地运管所和交警支队颁发，没有这“两证”，就不让上路跑春运。中巴车司机还说，前面提到的一千一二百块钱全部都是“内部发票”，没法报销。

　　在中巴车司机看来，春运汽车票价上涨，是迫不得已，也在情理之中，属于羊毛出在羊身上。记者乘坐的这趟车从来凤车站出发时只有四位乘客，三个成年人，一个小孩。车至来凤新车站，中巴车司机和售票员都下车去拉客，好说歹说共拉上来6个人。司机说，这几个人要按票价的10％给别人提成。

　　追访：主管部门称不存在涨价

　　2月24日，记者就乘客反映的舞阳车站涨价问题，先后致电恩施市物价局和该市交通局。恩施市交通局电话无人接听，恩施市物价局工作人员告诉记者，关于春运期间的票价问题，必须找恩施州物价局，因为春运票价是由恩施州物价局和恩施州交通局共同核定的。这位工作人员还将恩施州物价局一位夏姓局长的手机号码告诉记者，但记者随后联系夏姓局长，对方一直未接电话。

　　“恩施至北京应该卖568元。” 恩施州交通局一位姓秦的人士对记者表示，之所以平时卖280元，是因为“平常没有这么多人坐。”这位人士还说，据他了解，平时恩施至北京的票价从200多元到三四百元的都有。

　　对于恩施方面在按核定票价出售春运车票时就高不就低，许多价格相对较低的车票都没有出售，这位人士称是为了确保春运安全。“那些票价较低的车次都是坐式的普通客车，只有座位。普通客车不安全，春运期间都没有开通普通客车。” 这位人士说，“执行恩施至北京任务的都是高一级卧铺车，车内有电视、空调，没涨价。”而对于记者同时反映的来凤至恩施短途客车春运期间票价也涨至50元，这位同志表示，只要一经核实将会严厉查处。

　　另外，谈到司机反映春运期间办理“两证”需要一千一二百元钱且无正规发票一事，这位人士表示不知情。“办理春运证我们不收钱，只收车辆检测费，且这笔费用也是由中介检测机构来收，不是我们收。”

　　恩施州公安局交警中队有关部门负责人2月25日在接受记者采访时表示，签订春运责任书是湖北省公安厅下发的文件，颁发春运责任书不收费。对记者反映的春运期间客车严重超载无人检查的情况，这位负责人说，春运期间，该州交警在边境共设立了五个安全检查站，其他为流动巡回检查，没有查处到客车严重超载，可能是由于正值春节，路上车辆不多，巡回检查人员也没有发现。