北京机场轨道线开始铺轨 明年4月通车运行(图)

架轨机将钢轨运至铺装地点。本报记者 张斌 摄

　　今年11月底铺完 明年4月通车试运行

　　本报讯（记者郭鲲）昨天，轨道交通机场线开始铺设轨道，预计11月30日全线铺完，明年4月建成后从东直门直达首都机场只需18分钟。

　　昨天上午9时，轨道交通机场线第一组轨排开始在朝阳区东营铺设。4名施工人员将预先停置在轨道桥上的铺轨车平移到铺轨地点，利用铺轨车缓缓吊起一组长达25米的轨排，然后让轨排稳稳落在设计地点。

　　据介绍,机场轨道线全长28公里，以东直门为起点，跨越四元桥、五元桥、北皋立交桥后，沿机场辅路向机场方向延伸。在跨越温榆河后沿李天路向东，线路分为“Ｙ”字形，两条支线分别通往首都机场Ｔ2及Ｔ3航站楼。同时还与地铁2号线和13号线实现换乘。

　　据了解，机场快轨初期发车间隔为5分钟。正式运营后，列车将以110公里的时速从东直门出发，乘客只需18分钟即可到达机场的2号和3号航站楼。快轨线设计最小运行间隔4分钟，全线计划于2008年4月1日通车试运行，同年7月1日载客试运营。全线共设东直门站、三元桥站、Ｔ2及Ｔ3航站楼4座车站。

　　3站6路将保机场交通顺畅

　　本报讯 （记者郭鲲）昨天，市交通委副主任周正宇透露，到2008年，首都机场将通过3站6路保证进出机场的交通顺畅。

　　3站是指机场1号、2号、3号航站楼，而6路指环绕机场周围的东、北六环路、京承高速路、机场南线、机场高速路、机场第二通道以及机场北线。届时，由京承高速开往机场方向的车辆可以选择过主收费站后，通过机场南线直接进入机场高速，或机场第二通道。而平谷、密云、怀柔等京东北区县的车辆可以通过京平高速进入机场第二通道，或由六环经机场北线到达机场。