政协委员吁大运河申遗：其实际价值在长城之上

　　大运河的实际价值在长城之上

　　政协委员刘枫昨日呼吁：

　　京杭大运河的保护和申遗工作

　　要引起国家层面的重视

　　特派记者 王雷

　　本报讯　全国政协文史和学习委员会副主任、原浙江省政协主席刘枫昨日在京呼吁：京杭大运河的保护和申遗工作，须引起国家层面的高度重视，要像保护长城一样保护京杭大运河。

　　刘枫说，长城是凝固的历史，运河是流动的文化。运河的实际价值远在已成为世界文化遗产的长城之上。至今，其集航运、灌溉、防洪于一体的功能，仍然发挥着积极的作用：每年有10万多艘船舶长年在运河上航行，年运输量相当于3条京沪铁路。沿岸风光无限，文化遗产众多，京杭大运河已成为一条历史的和现实的“经济走廊”、“文化走廊”，成为沿河经济的“孵化器”，城市发展的“助推器”，旅游开发的“金名片”。

　　在去年的两会上，刘枫委员以第一提案人的身份，与58位政协委员联名提出启动大运河申遗工作的提案。2006年5月，全国政协文史和学习委员会组织数十位委员、专家，全程考察了京杭大运河，并通过了《京杭大运河保护与申遗杭州宣言》，为大运河保护与申遗推波助澜。2006年12月25日，国家文物局公布了重设的《中国世界文化遗产预备名单》，将大运河列为第一位。目前，国务院已将京杭大运河公布为第六批全国重点文物保护单位。

　　刘枫说，虽然京杭大运河的保护和申遗工作有了一个良好的开头，但面临问题也不少，主要表现在：一是保护和申遗工作尚未引起国家层面和沿河各地的足够重视；二是长期以来，大运河的保护和整治缺乏整体保护规划和统一管理协调机制；三是整体风貌日遭毁坏，部分古河道频遭破坏，沿河民俗风情、民间艺术等非物质文化遗产日趋消亡；四是保护工作缺乏相应的法律保障；五是基础工作薄弱，文化遗产家底不清、经费严重不足等。

　　对此，他建议：一是加强组织领导，由国务院领导牵头成立京杭大运河管理委员会，并尽快编制《京杭大运河保护总体规划》；二是尽快出台《京杭大运河保护条例》；三是充分利用运河古河道，通过南水北调东线工程，实现京杭大运河全程通水，促进沿河各地经济社会加快发展；四是广泛动员各方力量，共同参与保护和申遗工作，包括设立京杭大运河文化遗产保护基金、在全国开展“爱我中华，护我运河”大型主题宣传活动，赋予大运河以新的民族时代精神内涵，让古老的大运河绽放出更加绚丽的光彩。

　　据悉，刘枫委员还将在大会期间全国政协组织的集体采访会上，专门就大运河保护和申遗问题接受中外记者采访。