首都机场扩建基本成型 明年春节前后启用(图)

首都机场正在扩建3号航站楼现已基本成型

　　新航站楼“彩霞屋顶”帮定位

　　首都机场正在建设3号航站楼（又称T3航站楼），其面积是现有的1、2号航站楼总和的两倍之多。目前，它的屋面施工已全面完成。本报记者在第一时间“鸟瞰”全景，并对内部装修逐一揭秘。

　　据了解，首都机场3号航站楼最快在明年春节前后启用。

　　T3·外观

　　俩对称的“人”字是现有航站楼2倍

　　记者站在3号航站楼最北侧的3号塔台上，看到T3整体外观已形成。

　　79.3米高的3号塔台是T3附近最高的“瞭望点”，未来将成为其监控、调度航班的指挥地。

　　由于屋面施工已全面完成，从最高的塔台向下看，3号航站楼披上了“红盖头”。两个对称的“人”字形航站楼T3A（国内区）和T3B（国际区）在南北方向遥相呼应，中间由红色钢结构的T3C航站楼相连接。

　　“人”字有三面，每一面都均匀分布着十余个登机桥，而登机桥的最外侧则伸出了1到3个登机口。整个航站楼从主楼到登机口像枝蔓一样层层延伸。

　　据了解，3号航站楼建筑面积98.6万平方米，是现有1、2号航站楼总和的两倍多。新建3号航站楼，可以缓解首都机场超负荷运行的现状。

　　据了解，现有首都机场1、2号航站楼的设施只能满足年旅客吞吐能力3500万人次。而到2006年，机场旅客吞吐量已经达到4864.7万人次。

　　T3·影响

　　机场将大调航班国航等公司“进驻”

　　首都机场3号航站楼投入运营后，整个机场航班安置将做重大调整。

　　初步方案为：海航将迁入1号航站楼内；南航和东航的所有国内国际航班，将随同法航等一小部分外国航空公司迁入2号航站楼；而以北京为基地的国航的所有国内国际航班都将在3号航站楼内运营，同时一大部分国际航空公司航班也迁入该航站楼。

　　“这只是初步方案，具体的还要等民航总局批准。”首都机场方面有关人士向记者证实。

　　T3·交通

　　轻轨18分钟即可到达

　　3号航站楼位于整个首都机场的最东边。机场轻轨开通后，从东直门到3号航站楼（机场轻轨终点站）将只需要18分钟。

　　如果自驾车去3号航站楼，可从机场快速路出来往顺义方向走，大约5分钟到达。

　　据了解，3号航站楼的候机楼集停车、轻轨站等为一体，总面积为30万平方米，地下两层提供7000个停车位。

　　T3·内饰

　　彩霞屋顶白色条纹指方向

　　“抬头看，屋顶最有特色，还有‘秘密’呢。”建工集团人员对走进航站楼的记者说。

　　在T3的B区，记者发现整个房顶除了白色的条纹，还有由中心的橘黄色向红色渐变的网格状屋顶，是个名副其实的“彩霞顶”。

　　“抬头看屋顶就能知道自己位于哪个区域。”施工人员介绍，“比如，B区是由橘黄色向红色渐变，而A区是从红色向橘黄色渐变。”

　　技术人员还透露了另一个“秘密”：“屋顶的白色条纹永远是南北向，旅客不用担心会迷失方向！”

　　据了解，T3航站楼在白天是纯粹靠自然光采光的，屋顶设计的天窗使光线像光柱一样投射下来，屋顶的弧度又使光柱层叠交错，形成具有T3特色的“彩霞顶”。

　　本版撰文/记者陈斯本版摄/记者黑克