3月20日，北京国门商务区开发建设管理委员会在顺义李桥镇机场东路2号正式挂牌成立。它标志着有效整合利用首都机场南侧空间，着力打造以航空商务总部为主导的高端服务业聚集区——国门商务区的开发建设，正式拉开了帷幕。
国门商务区位于首都机场南侧，横跨首都机场第一和第二高速东西两侧，西起天竺房地产开发区规划地界，东至东六环，北接机场征地界，南临机场南线高速路。北京国门商务区区域范围为顺义新城空港区机场组团的两个街区，总规划面积19.65平方公里，可建设面积9.64平方公里，均占北京临空经济功能区的1/10以上。
220亿投资 5万人就业
国门商务区总投资将超过220亿元人民币。其中，基础设施及拆迁投资超过60亿元；写字楼、购物中心、餐饮娱乐、休闲健身以及酒店公寓等项目投资额超过160亿元。
为满足部分客商发展需求，机场办公区已先期启动和建设中，年底前将有3万平方米办公楼可以投入使用。2008年前国门商务区可以提供的商务办公及配套服务空间将达到15万平方米。
据北京国门商务区开发建设管理委员会主任胡杰介绍，2007-2015年的9年时间是国门商务区开发建设的理想周期。预计到2015年，商务区内将建设商务办公面积约为200万平方米，酒店及公寓面积约为150万平方米，商业服务面积约为70万平方米，文化休闲面积约为20万-30万平方米，各类建筑总面积约为450万平方米。
到2015年，国门商务区将吸引各类入区单位2000-3000家，就业人口达到4万-5万人，地区GDP总值实现170亿-200亿元人民币，税收实现50亿-60亿元人民币。
容积率是朝阳CBD的1/3
下面一组数字可以展现北京国门商务区未来的景致：
9-45米的建筑物总体控高、0.8-1.5的容积率、35%的建筑密度，国门商务区拥有北京地区商务办公区绝无仅有的超低容积率，其建设容积率仅相当于朝阳CBD的1/3。
30%的商务商业用地，37%的绿化用地，23%的道路用地以及10%的其他设施用地，再现绿树影映的园林式商务办公。加上规划建设的休闲广场、国际学校、国际医院等配套设施，使国门商务区将成为一个功能相对齐全的商务办公和国际交往的活动中心，而不再是功能单一的“商务中心”。
“四高三干两轻轨”的道路网络确保了国门商务区交通的畅通快捷。机场高速路、机场第二高速路、机场南线高速路、六环路、李天路、机场东路以及规划中的L1号机场轻轨和S6支市郊铁路，为北京国门商务区构架起立体的网状高速交通，无论是进入北京城区还是到环渤海经济圈各大城市，人们都将享受同样的畅快里程，享受与北京城区咫尺相望却远离喧闹和拥挤的惬意工作与生活。而与首都国际机场的“零距离接触”无疑将为商务人士实现效率的最高提升。
几年后，在距北京城区20分钟的地方，温榆河生态走廊北侧，临空经济功能区的核心，人们将看到分布在高速公路旁的一排排低密度的国际化和生态化商务办公区域。它们和谐地同周围的景致融合在一起，“社区型商务”理念将满足在国门商务区工作后休闲娱乐需求。在这里，可享受功能齐全的高尚休闲会所；也可以享受高品质购物的乐趣；同样可以享受一边品尝纯正的卡布其诺咖啡，一边洽谈商贸业务的轻松氛围。
北京国门商务区将成为北京东北部适宜工作和休闲的不夜城。
中外客商投资首选之地
业内人士分析认为，北京国门商务区产生的经济效益将是国际化的,有着巨大的发展空间和成长活力。它将是顺义乃至北京对外开放与投资的一个新的战略制高点，是北京发展临空经济的核心，也是今后几年中外客商投资的首选之地。
作为描绘蓝图的人，国门商务区管委会已明确提出，他们将不断分析和借鉴荷兰阿姆斯特丹、阿联酋迪拜、丹麦哥本哈根、法国戴高乐和日本仁川国际机场等航空枢纽周边商务区规划建设的先进模式和成功经验，重点突出国门商务区所承载北京新城的服务功能，以国际航空枢纽为依托，以特色的国际商务、研发设计为核心，以吸引国内外航空企业总部为突破口，重点与航空服务、投资营销、研发设计等行业中的大型重点企业进行战略上的合作，建设成为国际信息交流与服务中心，众多高端服务业聚集的国际企业总部区。
国门商务区内土地将按照功能分区确定不同一级开发单位，以挂牌方式向中外企业出让九通一平国有建设用地，鼓励企业自主经营和楼宇出租。据悉，目前国门商务区管委会正在积极寻找合作伙伴参与国门商务区的土地一级开发，同时鼓励中外投资商投资商务办公、技术研发、航空服务、公寓酒店、购物中心、餐饮娱乐、咨询服务、金融保险、健身休闲等二级项目的开发建设。
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