早高峰一男子莫名坠轨撞成重伤事发轨交1号线延长路站地铁公司指其“跳轨轻生”

　　昨晨7点半左右，22岁的男青年张伟（化名）在地铁1号线延长路站候车时，突然坠入地铁轨道，被由共富新村开往莘庄方向的列车撞伤。事发后，受伤男子被紧急送往医院抢救，目前受伤部位的清创工作已经完成，还无法确定是否遗留残疾。

　　上海地铁运营有限公司指出这名男子是“因罹患忧郁症，情绪低落，欲跳轨轻生”。对此，受伤男子的父母坚持认为，儿子没有抑郁症病史，轻易不会跳轨自杀，是被早高峰时段拥挤的人群挤入轨道的。

　　时间：昨晨7点半左右

　　地点：1号线延长路站列车进站男子突然坠轨

　　昨晨7点半左右，在地铁1号线延长路站，一名保安正在往莘庄方向的站台执勤，突然听到前方传来刺耳的报警声。经过专业培训的他立即意识到列车出了危险，肯定有乘客砸碎了警铃的玻璃盒，拉下了警报器。

　　这名保安跑到列车前方发现，在第一、二节车厢之间，有一名20多岁的男孩子坠落到轨道中。此时，站区执勤民警、站务员陆续赶到现场，把坠落男子拉了上来，抬到旁边的担架上。

　　这名保安称，事发时进站列车速度已经很慢，而且开始刹车，但男子依然被撞伤得比较厉害。伤者当即被送往附近的第十人民医院抢救，后因伤势过重转往第六人民医院。

　　时间：昨下午1点

　　地点：市六医院心焦父母希望孩子别留残疾

　　昨天下午1点，记者赶到六院，此时张伟正在急诊手术室进行清创和右脚手术。他的父母含泪坐在手术室外，默默为孩子祈祷。“我们现在什么都不想，尽一切努力挽救孩子的脚，脸上的擦伤我们看着都心疼，毕竟只有22岁啊！”经医生诊断，张伟脑部受伤，右脚脚趾伤势比较严重，需要留院作进一步观察，等伤势稳定后才能实施进一步的手术，是否会留下残疾还要看恢复情况。

　　张父告诉记者，张伟今年22岁，大专即将毕业，3月23日以来一直在漕宝路一家银行接受培训。年逾八旬的外公听说外孙找到了一份不错的工作，前天特地从宝山赶过来，昨天一早就和女婿、外孙3人打算乘地铁一起前往漕宝路。

　　张父称，在站台候车时，张伟排在队伍前面，他自己和岳父则站在后面。当时正值上班早高峰时段，候车的人非常拥挤。“就在我回头看岳父时，突然听到地铁列车一声异响，本能地低头一看，儿子坠入轨道，脸上还流着血。”说到这里，张父情不自禁地流下了眼泪。他说：“儿子醒来后，告诉我们他什么都不记得了。我们不忍心再问伤痛中的孩子，让他回忆悲惨的一幕。”

　　地铁公司：青年患忧郁症欲跳轨轻生

　　当时乘客很多，监控录像不一定拍摄到事故画面

　　昨晚，“上海地铁运营有限公司办公室”就这一事件给晨报发来一份说明材料，介绍说：“4月2日早7点30分左右，在轨道交通1号线延长路站，一名男青年突然从一侧站台跳入隧道，恰好一列由共富新村开往莘庄的列车经过，发生人车冲突。地铁工作人员立即采取应急措施，列车紧急制动，同时组织工作人员实施现场救援，及时将伤者送往附近医院。”

　　“该名男子为上海人，今年22周岁，因罹患忧郁症，情绪低落，欲跳轨轻生。当时该名男子由其外祖父和父亲陪同，计划乘坐1号线至漕宝路参加单位培训，不料在延长路站候车时突然跳下站台，该事件造成列车运营晚点约8分钟。经医院抢救，该男子无生命危险。目前，具体情况警方正在进一步调查当中。”

　　昨天中午，记者在延长路站车控室看到，墙上6面显示屏不时切换着各个角度拍摄到的实时监控录像。“事发时，监控录像有没有拍摄到当时的画面？”记者询问。延长路地铁站的保安人员对此表示，尽管录像能够监控到多个角落，但依然存在一定的死角，而且当时乘客很多，很难从监控录像中看到，这名乘客究竟是自己跳下去的还是被其他乘客挤下去的。地铁运营公司的工作人员则表示：“监控录像不一定能拍摄到当时的画面。”

　　延长路地铁站一名保安告诉记者，事发后警方和地铁运营公司曾试图寻找目击者，就当时目击到的情况做一份笔录，然而并没有乘客留下来，可能是因为急于赶路去上班。

　　家属：孩子性格开朗不可能自杀

　　长辈陪同上班，是想看看孩子即将工作的地方

　　张伟的父亲坦率地告诉记者，在拥挤的人群中，他正回头照顾岳父，确实没有亲眼目睹儿子被挤入轨道的那一瞬间，但他认为儿子不存在抑郁自杀的可能。张伟的母亲也告诉记者，儿子平时性格开朗，没有抑郁症病史，只是最近心情有点不好，但绝不至于要跳轨自杀。两个长辈和张伟一起坐地铁，是因为想让外公看看他的工作环境，不是预知他要自杀而做的防护措施。

　　张伟的姑姑告诉记者，侄子是一个帅气的大男孩，1.8米的个头看上去很神气，是一个讨人喜欢的乖孩子，今年又即将拥有一份不错的工作，没有理由去自杀。针对“青年男子的长辈预知会出事”的说法，她认为，外公看到外孙被撞伤后心急如焚，冲着孩子喊“侬哪能了、侬哪能了”，属于本能的关心和焦急，并不是因为事先知道会出事。张的家属都提出，认定是不是自杀很容易，可以通过监控录像，看事发瞬间张伟是否有主动跃起跳入的动作。

　　“即使人再多、再拥挤，如果能够有屏蔽门作为遮挡，人最多也就是被挤在玻璃上，怎么也不可能落入轨道。”张伟家属认为，平时上班高峰延长路车站就是人山人海，车还没进站，排队等候的人群就往前拥，坠入轨道的危险很早就已经出现了。

　　事发后，在地铁工作人员的协助下，张伟被送到了上海第十人民医院救治。因伤势过重，他的父母当即决定将其转至第六人民医院抢救。“在第十人民医院抢救时，地铁工作人员在现场陪同了一下。自从转到六院后，地铁公司就再也没有来人。期间，我们曾经多次打电话与地铁公司联系，通知他们张伟的病情，希望他们能够关心一下，但对方没有给予答复，也没有到医院看望。”张伟的家属对此表示遗憾。

　　乘客：若有屏蔽门悲剧将可以避免

　　地铁公司：屏蔽门并非安全门，主要作用是环保节能

　　在记者采访中，不少乘客指出，如果延长路站已经安装屏蔽门的话，这个悲剧完全可以避免。

　　对此，地铁运营公司的工作人员认为，屏蔽门并非安全门，主要作用是节能环保，其次才是保证乘客安全。安装屏蔽门主要是为了阻隔热交换，降低控制温度的成本。这名工作人员认为，安装屏蔽门的资金投入很大，世界其他国家也没有规定地铁必须安装屏蔽门；乘客只要在安全线以内候车，肯定不会产生危险。

　　[记者手记]

　　当务之急是安装屏蔽门

　　不论张伟是因抑郁症而轻生，还是被蜂拥的人群挤落站台，我们都不能回避一个问题：真可惜，事发时这里没有屏蔽门。

　　我想起，今年3月23日，有一起安全事件同样发生在延长路地铁站，同样发生在上班早高峰时段———当天早晨8时10分，顾先生在地铁1号线延长路站候车时站在人群的第一排。列车到站时后排乘客一拥上来，被挤到车门前的他下意识地用右手撑住车门以稳住身体，结果在车门打开时，顾的右手无名指被卷进车门与车身之间的缝隙，导致粉碎性骨折。顾事后说，因为被后面的乘客挤迫，他根本来不及抽回支撑的右手。

　　现在，我们不想再次讨论文明乘车问题，因为让乘客提高素质、走向文明确实需要一个过程，一个并不短暂的过程，现在讨论这个问题无法解决眼前的实际问题。

　　我们现在只想提醒：请尽快安装屏蔽门。这可以解决眼前的问题———有了屏蔽门阻隔人、车，顾先生的无名指可以保住，22岁的张伟不可能轻易跌入地铁轨道，即使他想要轻生。作者：晨报记者倪冬 郭文臖 实习生李淳