55公里内环高速两侧草坪变树林-

　　本报讯今后内环高速公路两侧将不再是简单的草坪和小乔木，而是一望无尽的树林。记者昨从高发司中渝营运分公司获悉，目前从童家院子至界石、界石至上桥的55公里高速路两侧，已投入2400万元，种植花木近30万株，树林已具雏形。

　　昨上午，记者从江南收费站上内环高速。向家坡立交附近，灰白色的混凝土高挡墙下，几名工人正躬身在岩石上筑池。这些池子一米见方，内盛泥土，数量多得望不到头。从江南收费站至盘龙收费站，高速路沿线有土的地方，随处可见成片新种的香樟、法国梧桐、杜英等乔木。盘龙至北环，新种的树木更高大，品种更多。特别是立交桥附近，往日一片片草坪已摇身变为树林，长着高大的黄葛树、桂花、小叶榕、广玉兰等乔木。

　　高速路中央的隔离带也悄悄发生变化。小树丛中插种进了红叶李、紫薇、黄花槐。3种开花小乔木每隔4米插种一株，500米变换一个品种。待花开时节，整个隔离带就是一条五彩缤纷的花带。

　　高发司中渝营运分公司副总经理邵东称，高速公路以往绿化多是大面积种草和低矮小乔木，绿化方式单调。去年伏旱中，大量草木干枯，烈日下只剩一条光秃秃的路，让人感觉很不舒服。

　　内环高速公路从去年底就以“不比机场路和成都三环路差”的目标着手变脸。以往15个立交和隧道口的大面积草坪被改种上了以高大乔木为主的植物。公路两侧、一级平台等，都同样用常绿、耐旱的重阳木、小叶榕、黄葛树等高大乔木拉通种齐。在二级平台、挡墙、护面墙等地方多种九重葛、迎春、夹竹桃等开花灌木。南山至真武山隧道口的抗滑桩、高边坡也改变原来的“赤身裸体”，下修花池，栽常绿乔木和攀爬植物，上种垂吊植物，给混凝土墙穿绿衣。

　　据悉，整个工程预计本月中旬完工。待二至三年后，内环高速公路将身处连绵的“五彩森林”中。（记者 冉启虎）